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焦作现在8个站台够以后用么?

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焦作以后不是还有太焦客专线,呼南客专,新焦城际,焦济洛城际线,现在8个站台够用么?会不会再增肌几个站台了?


IP属地:广东来自iPhone客户端1楼2017-04-29 14:39回复
    焦作站不是5台11线吗?


    IP属地:山西来自Android客户端2楼2017-04-29 15:03
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      实际上不就两条吗?


      IP属地:江苏来自Android客户端3楼2017-04-29 15:12
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        实际上不就两条吗?


        IP属地:河南来自Android客户端4楼2017-04-29 16:04
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          实际上不就两条吗?


          IP属地:宁夏来自Android客户端6楼2017-04-29 19:12
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            IP属地:河南来自Android客户端7楼2017-04-29 21:41
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              肯定不够用,说是8个站台面,但不是都能停动车组的,能停的也就4条线,两条正线通过


              IP属地:安徽来自iPhone客户端8楼2017-04-30 03:26
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                厉害


                IP属地:河南来自Android客户端9楼2017-04-30 11:46
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                  不管怎么说,站台应该不会再增加了,毕竟南北两个站房已经把站场给堵死了……


                  IP属地:河南来自Android客户端10楼2017-04-30 12:43
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                    非常足够用了,焦作站的站台现在利用率真是低的可怜,不是焦作站台少,是焦作车太少,


                    来自Android客户端11楼2017-04-30 13:16
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                      郑州站7个站台,目前停的车将近300趟,还包括切割上下行正线,按照郑州站的利用率,焦作站一天200趟车无压力


                      来自Android客户端12楼2017-04-30 13:18
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                        焦作站城际场,目前四个到发线,四条到发线,如果按照15对城际始发+2对长途始发+90对过路车的标准,没一点压力


                        来自Android客户端13楼2017-04-30 16:16
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                          我最受不了一些人说什么某某车站2台4线或者几台几线一天能接多少多少车,这只是适合它们,而放到焦作试试?焦作最起码得给城际专门留两条,去掉这两条就剩两条了,你说不紧张这不扯淡吗?每个地方都不一样,别一直拿其他地区说事!


                          IP属地:河南来自Android客户端14楼2017-04-30 20:32
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                            很看好。焦作以后高铁发展,新焦,太焦,焦洛,还有这个郑焦。以后一融合,这个***,估计毕业了才建好吧遗憾了,


                            IP属地:江苏来自Android客户端15楼2017-04-30 20:52
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                              握草,为啥会出现这符号,


                              IP属地:江苏来自Android客户端16楼2017-04-30 20:52
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