武汉至葛店南站往返分别是往17趟和返19趟！！！

待到葛店南站建成集地铁、高铁、城铁于一身的立体大枢纽的时候，客流会大幅井喷，所以地铁正式通车前扩大现有葛店南站站房势在必行！

近年来多少省部高官踏上这片发展的热土
在中国要跨越式超常规大发展 政策 区位 天时 地利 人和 一个不能少！

葛店南站为武石、武冈城际铁路共用的一个大站。地点位于鄂州市葛店国家级经济开发区高新大道与建设大道交叉路口，毗邻武汉光谷，连接武汉、黄石、黄冈，是武汉城市圈城铁网络的重要组成部分。是武石、武冈双城铁上的唯一分岔交汇节点站，拥有6股无砟轨道4个站台，站台长450米可停靠16节车厢长途列车。
2017年4月14日，武汉轨道交通11号线葛店段（左岭至葛店南站）工程合作建设框架协议签订仪式在鄂州市举行，标志着武汉轨道交通11号线继续向东延伸至鄂州市迈出了坚实的步伐。

喝水不忘挖井人，感谢华容好官中国高铁之父－刘志军先生强势发展湖北铁路
葛店南站放在湖北省来说，也是城铁经停车次排名前三的大站（仅次于武汉站和汉口站）!

鄂州、黄石、黄冈的庞大客流会选择在葛店南站下城铁直接转上地铁到武汉三镇，基本不会在光谷火车站转武汉地铁！
一个是地铁票价比城铁票价要便宜
二个是地铁发班频率远远优于城铁
三个是去光谷站换乘的话就弯远了（葛店南－左岭－花山南－光谷）
四个时间就是金钱，效率就是生命！

本次湖北铁路客运蛋糕重切(启用武汉东站<原光谷站>，关闭光谷的花山南和左岭站)，葛店南站枢纽经停车次大增，江夏纸坊车次微增。

城铁花山南和左岭站今起一起关闭了，2014-2022，一个时代的终结。葛店南站停靠车次大增！省交运厅及钟厅长力挺鄂州葛店南站综合交通枢纽加速成型！