近日,
安徽省政府官方网站发布了
《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017—2021年)》
明确未来五年,
高铁将覆盖所有设区市,
重点来了,
对于巢湖人所关心的
巢湖-马鞍山城际铁路
建设“时间表”也敲定了!
巢马城铁将于2020年开工建设
2023年建成,
总投资231亿元。
“
巢湖-马鞍山城际铁路线路正线全长75公里,自商合杭铁路巢湖东站引出,经过含山县、和县、跨过长江进入马鞍山市区。全线共设巢湖东站、含山站、马鞍山西站、马鞍山南站以及马鞍山东站5座车站。
”
动图
(网络配图)
巢
马
城
铁
巢马城际铁路建成通车后,
巢湖到马鞍山不用再南下绕道芜湖,
而是一路向东直接抵达,
市民出行将更加便捷。
此外,
因巢马城铁与宁安高铁、商合杭高铁相衔接,
建成后,
合肥至马鞍山将有一条高铁相连,
最快路途时间缩短至1小时内。

另外
《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017—2021年)》提出
将进行巢湖-庐江城际铁路项目
前期研究工作
建成后
巢湖到庐江
将更加便捷此外,
因巢马城铁与宁安高铁、商合杭高铁相衔接,
建成后,
合肥至马鞍山将有一条高铁相连,
最快路途时间缩短至1小时内。
安徽省政府官方网站发布了
《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017—2021年)》
明确未来五年,
高铁将覆盖所有设区市,
重点来了,
对于巢湖人所关心的
巢湖-马鞍山城际铁路
建设“时间表”也敲定了!
巢马城铁将于2020年开工建设
2023年建成,
总投资231亿元。
“
巢湖-马鞍山城际铁路线路正线全长75公里,自商合杭铁路巢湖东站引出,经过含山县、和县、跨过长江进入马鞍山市区。全线共设巢湖东站、含山站、马鞍山西站、马鞍山南站以及马鞍山东站5座车站。
”
动图
(网络配图)
巢
马
城
铁
巢马城际铁路建成通车后,
巢湖到马鞍山不用再南下绕道芜湖,
而是一路向东直接抵达,
市民出行将更加便捷。
此外,
因巢马城铁与宁安高铁、商合杭高铁相衔接,
建成后,
合肥至马鞍山将有一条高铁相连,
最快路途时间缩短至1小时内。

另外
《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017—2021年)》提出
将进行巢湖-庐江城际铁路项目
前期研究工作
建成后
巢湖到庐江
将更加便捷此外,
因巢马城铁与宁安高铁、商合杭高铁相衔接,
建成后,
合肥至马鞍山将有一条高铁相连,
最快路途时间缩短至1小时内。