有明确的走向吗

根据规划局的图画的大体走向

有时候觉得烟台为什么发展这么慢，与市民思想落后有很大关系！就修个路网上民声就一片反对，什么影响生活了什么破坏环境了，全是扯淡！政府修路环评会不考虑这些吗？烟台市民有一种小市民的素质，永远觉得自己很好，没有见识，出去走走看看吧，整天窝在这一亩三分地，真是服了，我大烟台何时才能迎来大发展！（说的难听并不针对所有烟台人勿喷）

说实话本不关心，昨天去远陵夼转了一圈，非常好的山林，非常好吃的水果，却因为要修路被毁，难得城市中的绿肺，先是福陵夼再是远陵夼，一步步被城市钢筋水泥侵占，真让人心痛，难道我们的道路只有靠毁林才能解决，我很无语，政府真的环评吗？如果都是认真负责的人，考虑长远的人，济南站老建筑也不会被拆了，好与不好只有后人评说了

一方面喊着市区拥堵，出着拆绿化带的馊主意，一方面出于自私打着破坏环境的名义反对新修路，这就是烟台小市民的现状，烟台就永远呆在墙角旮旯里自淫自慰吧

有时真的很羡慕威海，人家的城市景观，人家的客运枢纽，人家的环山路快速路……羡慕临沂，人家的沂河大桥，河底隧道，高架路……我烟，一言难尽

我只想问塔山南路经过魁玉路可是那条路不是已经有些拥挤了么 这样真的可以成为城市大动脉？ 还是打算就地起高架？

有人担心修路破坏环境，这个心情理解但也未免杞人忧天，几个回帖摘出来跟大家交流：
城市化是不可阻挡的趋势，2003年塔山隧道开通以后烟台南北桎梏才算打通，拉开了大发展的框架，要不然所谓的烟台现在还是芝罘海边那一小条。
城市大了，资源才会集中，在全国竞争中才不会掉队，那些嚷嚷要做小而精城市的人其实不切实际，做大城市和保护好环境并不矛盾，比如杭州。即便被认为小而精典范的威海也不停的在区划上动作频频，做大市区。厦门也是小而美的典型，但体量太小，前景也就那样了。
烟台南北向的路不少了现在，但大都属于区内主干路缺乏全市影响力。偏偏几个区大概东西向排列，所以最需要加强东西向联结。当年五区连接路就是现在的港城东西大街修建时，所有人都觉得太宽了，有啥用，但是现在你想过马路得等半天，因为车太多了，我家那些被占的地和那些樱桃树也值得了。
只要是人类活动就会对自然造成影响，关键是看影响是否可控，以及是否对人类长远发展有利。如果宜居是烟台的招牌，那这其中青山绿水固然重要，但也离不开烟台的医疗环境商业环境就业环境等等综合因素。北京经常在宜居城市评比中名列前矛，大家各种嘲笑，我在北京待了十年，其实说真的，这里真不是大家想的那么差，要不然那么多人不停往里挤，不全都是为了赚钱。我爱我的家乡，我始终为烟台的自然风光和丰富物产自豪，但大家真应该出去看看，解放思想，不要盲目优越，更不要无理取闹，政府修条路都不让，这样很危险。

根据规划局的图画的南北路走向，红色为塔山北路北线，蓝色为塔山北路南线，黄线为塔山南路。北线主要利用现状锦绣南街，大东夼路；南线主要利用现状慧聪街，蓁山路，华海路