1路3路亲密无间，两条都是客流大线，特别是1路贯通景区，3路贯通中轴

4路13路__三十年河东三十年河西，4路曾经10分钟一班，13路可是半个小时一班啊，况且4路用的还是14米通道

29路---9路的儿子，也许你不知道29路现在走的线路百分之95就是9路开线的线路，当时没有小9路，9路就是火车站到世纪广场，只是当时的9路到西口往南祥符市场向东到世纪广场的转盘，就是现在29路终点站（转盘早已没有）

5路10路---曾经的难兄难弟， 5路9路（29路）10路曾经是二队三雄，5路9路（29路）大部分重复，和10路就像是不合群的高富帅，5路9路走南边新宋路去郊区，10路走包公祠，鼓楼汴京公园，河大，沿途市中心，旅游区，高校，环境客流可想而知，偏偏和5路之前是难兄难弟，因为俩条线之前配车的车况都差不多，那是二队只要来新车先给9路29路。2011年一起换的二手长安，但之后10路越来越重视，除了27这个后起之秀（没办法，人家走西区，SZF ）二队一来好车先给10路，若不是10路拐弯多，堵点大，12米海格能让29路抢走。5路嘛，除了现在的小黄电是20多年来第一次换新车，还是空调车，之前换的最新的车还不是10路跑了一年的非空大金龙，

28路---10路的儿子
28路开线时候是西司到仁和公寓，就是现在10路西司到仁和这一段区间，为了养活28路，和10路互换线路，让成熟的10路走东司门这边，汴京公园到河大这一段由28跑，并增加班次，并且西边延到西区场站，东边改到大宏，这么才带动了28

46，没啥说的，无非就是沾某些光，当初才换的宇通混动，我去，46经常15分钟到20分钟间隔 客流也不大，却用那么好的车

12路18路，和1路3路一样，好基友，只是12路混的有点差啊

11路16路，曾经你们五队就你俩是大车，其他线清一色6米小吧，中间24路换9米江淮，你16路还是8米小江淮，现在你们俩都是宇通H10，五队双雄实至名归

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33路呢

看到了，很多有趣的东西！