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大众车在国内没什么优势了，除了信仰

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现在一大片b级都改款升级了，就大众还是没什么技术升级，最多也就把dsg 升级为湿式了。看看现在b级市场，美系君威9at了，凯美瑞8at了，雅阁爆炸的10at。
那么问题来了，新凯美瑞，新雅阁，新君威，那款不好过迈腾，帕沙特。大众迟早药丸
来自Android客户端1楼2017-07-27 18:37回复
    IP属地:山东来自Android客户端2楼2017-07-27 19:00
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      犬众就指着中国的孝子贤孙捐钱给美国交罚款了
      IP属地:山西来自Android客户端5楼2017-07-27 19:11
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        大众升级除了大傻瓜，还升级了外壳，内饰万年不变。看看人家君威，凯美瑞，雅阁，那个不是外观内饰动力总成都升级。也就大众才敢只升级变速箱和外观设计了
        来自Android客户端7楼2017-07-27 19:20
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          上半年有且仅有一辆B级闯进销量前10，明明是B级标杆到日吹嘴里就是屎都不如，如果舌头可以走路，日吹个个都是舒马赫
          IP属地:江苏来自iPhone客户端8楼2017-07-27 19:23
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            毕竟日吹嘴里猪都会爬树，不知道的还以为b级车销量榜首都是日系
            IP属地:山东来自iPhone客户端9楼2017-07-27 19:36
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              不知道的还以为日系销量第一
              IP属地:湖南来自Android客户端10楼2017-07-27 19:59
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                IP属地:重庆来自Android客户端11楼2017-07-27 20:24
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                  9810都是扯淡的。6个足够，5个可以
                  来自iPhone客户端13楼2017-07-27 20:34
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                    不懂车还真的以为B级销量年年第一的是日系，呵呵。好能吹还好掐了自己一下，不然我还以为我活在梦里
                    IP属地:四川来自Android客户端15楼2017-07-27 21:48
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                      大众我不开，但是我知道，n年前日吹的路子就是涡轮不如自吸，大众垃圾上涡轮新技术肯定药丸。最近两年日系也开始跟上涡轮了，日吹就不吹了双离合这种东西本来就是赛车用的，传动效率碾压AT CVT，德国佬只是一直都走在前面罢了，双离合现在国内也在弄，键盘侠老觉得双离合不行，呵呵，难道键盘侠坐着喷，别人就不优化了？别人花多少脑容量和时间设计的东西，键盘侠嘴里瞎分析就可以下定论也是6
                      IP属地:四川来自Android客户端16楼2017-07-27 21:55
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                        快点完蛋吧
                        来自iPhone客户端17楼2017-07-27 22:32
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