丰田凯美瑞 2016款 2.0G十周年纪念领先版
外观方面，凯美瑞十周年纪念版依然采用家族式前脸，只是在前进气格栅和后保险杠之处添加了镀铬装饰，部分车型新增LED大灯以及配备了黑色铝合金轮毂。
内饰方面，新车采用四辐式方向盘设计，中控台布局层次分明，并加入木纹饰板的点缀，提高了新车质感。
配置方面，凯美瑞十周年纪念版车型全系标配ESP系统、S&S智能启停节油系统，并更新座椅材质以及主题搭配色调，部分车型新增LED大灯、自动远光灯、VSC车身稳定系统、带纳米水离子空气净化加湿系统和自动启停系统等配置。
动力方面，新车共搭载2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力，其中双擎版车型采用2.5L+电动机的形式，最大功率为118kW，最大扭矩为213N·m；2.0L发动机最大功率为123kW，最大扭矩为199N·m；2.5L发动机最大功率为135kW，最大扭矩为235N·m。传动方面，传统动力车型采用6速自动变速箱，双擎版车型采用E-CVT变速箱。
广汽丰田推出“凯美瑞十周年纪念版”主要在外观和配置上有小幅度升级，提高了新车实用性，吸引了更多消费者的喜爱。十周年纪念版的上市确立了凯美瑞在市场中的地位与战绩。
一汽大众CC 2016款 1.8TSI 尊贵型
外观部分，2016款CC同2015款车型相比没有太大变化，主要的变化在2.0TSI至尊型/豪华型、1.8TSI豪华型三款车型轮圈升级为与3.0FSI V6车型一样的多辐抛光轮圈。而1.8TSI/2.0TSI尊贵型车型则升级为高亮五辐轮圈，并同2015款车型一样匹配了235/45 R17轮胎。
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而在配置上，2016款CC的1.8TSI/2.0TSI豪华型和至尊型以及3.0L V6车型，也就是说除了1.8TSI与2.0TSI的两款入门版车型之外，2016款CC其余四款车型在电动折叠后视镜的基础上，新增外后视镜停车自动折叠功能。
此外，一汽-大众2016款CC为1.8TSI尊贵型、2.0 TSI尊贵型的内饰中增加了带LED的门槛饰条，让CC这两款车型的内饰看起来更有质感。
在动力方面，一汽-大众CC提供了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI V6发动机在内的三种动力配置可供选择。其中2.0T与3.0L V6版本车型搭载的是代号为“DQ250+”的6挡双离合变速箱，这款变速箱与DQ250的区别在于它能承受更高的扭矩输出，而与1.8T发动机匹配的则是7挡双离合变速箱。
值得一提的是2010年一汽-大众正式推出了一款采用PQ46平台制造、并搭载2.0TSI+6速DSG动力总成的新车，命名为CC。这款新车刚一面世就得到了消费者的广泛认可，凭借其出色的外观设计还获得了“最美大众车”的名号。
奥迪 A6L 2017款 TFSI 舒适型
奥迪A6L，一款无需过多语言去介绍的车，这代车型（C7）自从2012年国内上市以来就牢牢霸占着同级别销量霸主的宝座。
作为一辆中期改款车型，整车的造型自然不会有太大的变动，前后包围、灯组样式这样的细节上进行了一些调整，低调沉稳的造型依然适合陪伴车主出入各种商务场合。新车的长宽高为5036×1874×1466mm，轴距3012mm，长度、高度分别比之前增加了21mm、11mm，宽度和轴距则保持不变。
我个人一直推荐TFSI舒适型，它是整个A6L车系里最值得购买的车型。在配置不低的入门车型技术型基础上，舒适型多出内饰桃木饰板、LED近光大灯、全景天窗，非常值得购买。
A6L从舒适型开始都配备全景天窗，这级别应该有的配置。
好了，这就是2017款奥迪A6L TFSI舒适型。变化不大，主要的改变集中在大灯部分，近光LED取代了16款氙灯，尤其值得一提是LED日行灯造型十分炫酷，无愧“灯厂”美名，内饰配置部分除了新增驾驶互联系统外没有变化。
新款A6L最大的看点当属1.8T发动机+7速双离合变速箱的动力组合取代了之前的2.0T发动机+CVT变速箱。发动机的排量虽然减少了0.2L，但是最大功率增加了10马力，最大扭矩保持不变。并且这台第三代EA888发动机在技术含量上也有提升，采用了缸内直喷和歧管喷射的双喷射系统。
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外观方面，凯美瑞十周年纪念版依然采用家族式前脸，只是在前进气格栅和后保险杠之处添加了镀铬装饰，部分车型新增LED大灯以及配备了黑色铝合金轮毂。
内饰方面，新车采用四辐式方向盘设计，中控台布局层次分明，并加入木纹饰板的点缀，提高了新车质感。
配置方面，凯美瑞十周年纪念版车型全系标配ESP系统、S&S智能启停节油系统，并更新座椅材质以及主题搭配色调，部分车型新增LED大灯、自动远光灯、VSC车身稳定系统、带纳米水离子空气净化加湿系统和自动启停系统等配置。
动力方面，新车共搭载2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力，其中双擎版车型采用2.5L+电动机的形式，最大功率为118kW，最大扭矩为213N·m；2.0L发动机最大功率为123kW，最大扭矩为199N·m；2.5L发动机最大功率为135kW，最大扭矩为235N·m。传动方面，传统动力车型采用6速自动变速箱，双擎版车型采用E-CVT变速箱。
广汽丰田推出“凯美瑞十周年纪念版”主要在外观和配置上有小幅度升级，提高了新车实用性，吸引了更多消费者的喜爱。十周年纪念版的上市确立了凯美瑞在市场中的地位与战绩。
一汽大众CC 2016款 1.8TSI 尊贵型
外观部分，2016款CC同2015款车型相比没有太大变化，主要的变化在2.0TSI至尊型/豪华型、1.8TSI豪华型三款车型轮圈升级为与3.0FSI V6车型一样的多辐抛光轮圈。而1.8TSI/2.0TSI尊贵型车型则升级为高亮五辐轮圈，并同2015款车型一样匹配了235/45 R17轮胎。
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而在配置上，2016款CC的1.8TSI/2.0TSI豪华型和至尊型以及3.0L V6车型，也就是说除了1.8TSI与2.0TSI的两款入门版车型之外，2016款CC其余四款车型在电动折叠后视镜的基础上，新增外后视镜停车自动折叠功能。
此外，一汽-大众2016款CC为1.8TSI尊贵型、2.0 TSI尊贵型的内饰中增加了带LED的门槛饰条，让CC这两款车型的内饰看起来更有质感。
在动力方面，一汽-大众CC提供了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI V6发动机在内的三种动力配置可供选择。其中2.0T与3.0L V6版本车型搭载的是代号为“DQ250+”的6挡双离合变速箱，这款变速箱与DQ250的区别在于它能承受更高的扭矩输出，而与1.8T发动机匹配的则是7挡双离合变速箱。
值得一提的是2010年一汽-大众正式推出了一款采用PQ46平台制造、并搭载2.0TSI+6速DSG动力总成的新车，命名为CC。这款新车刚一面世就得到了消费者的广泛认可，凭借其出色的外观设计还获得了“最美大众车”的名号。
奥迪 A6L 2017款 TFSI 舒适型
奥迪A6L，一款无需过多语言去介绍的车，这代车型（C7）自从2012年国内上市以来就牢牢霸占着同级别销量霸主的宝座。
作为一辆中期改款车型，整车的造型自然不会有太大的变动，前后包围、灯组样式这样的细节上进行了一些调整，低调沉稳的造型依然适合陪伴车主出入各种商务场合。新车的长宽高为5036×1874×1466mm，轴距3012mm，长度、高度分别比之前增加了21mm、11mm，宽度和轴距则保持不变。
我个人一直推荐TFSI舒适型，它是整个A6L车系里最值得购买的车型。在配置不低的入门车型技术型基础上，舒适型多出内饰桃木饰板、LED近光大灯、全景天窗，非常值得购买。
A6L从舒适型开始都配备全景天窗，这级别应该有的配置。
好了，这就是2017款奥迪A6L TFSI舒适型。变化不大，主要的改变集中在大灯部分，近光LED取代了16款氙灯，尤其值得一提是LED日行灯造型十分炫酷，无愧“灯厂”美名，内饰配置部分除了新增驾驶互联系统外没有变化。
新款A6L最大的看点当属1.8T发动机+7速双离合变速箱的动力组合取代了之前的2.0T发动机+CVT变速箱。发动机的排量虽然减少了0.2L，但是最大功率增加了10马力，最大扭矩保持不变。并且这台第三代EA888发动机在技术含量上也有提升，采用了缸内直喷和歧管喷射的双喷射系统。
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