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……靠谱么

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来自Android客户端1楼2017-09-02 11:27回复
    没人多尴尬


    来自Android客户端2楼2017-09-02 11:36
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      纸…纸局被续了?!


      IP属地:陕西来自Android客户端3楼2017-09-02 11:47
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        我觉得不靠谱


        来自Android客户端4楼2017-09-02 11:49
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          有点悬乎


          来自Android客户端5楼2017-09-02 12:33
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            纸局没了


            IP属地:陕西来自Android客户端6楼2017-09-02 12:45
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              不太可能


              IP属地:广西来自Android客户端8楼2017-09-02 13:02
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                北京至沈阳才不到700公里,按照文中的精神,应该撤消的是沈阳铁路局而保留北京局与哈尔滨局


                来自Android客户端10楼2017-09-02 14:50
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                  京局济段


                  IP属地:山西来自Android客户端11楼2017-09-02 14:51
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                    西安铁路管到新疆了


                    来自Android客户端12楼2017-09-02 14:51
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                      真的。。。


                      IP属地:广西来自手机贴吧13楼2017-09-02 14:55
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                        真正有意义的改革,路网与运营商分离,成立三大客运运营商与三大货运运营商,每个客运运营商分别设立省分公司与省会城市分公司,如某家客运运营商在甘肃省分别成立兰州市分公司与甘肃省分公司,这两家分公司是平级的关系,兰州市分公司负责兰州市的客运列车规划、运行业务,甘肃省分公司负责甘肃省除去兰州市之外的地区客运列车的规划、运行业务。


                        来自Android客户端14楼2017-09-02 15:30
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                          就好比现在路局直属站与车务段的关系,大站由路局直属,中小站由车务段管理,路局直属站与车务段同级。那么改革后的铁路客运公司分别在各省会、直辖市设立直属分公司,然后在各省设立分公司,省分公司管不着省会城市,就像现在的兰州车务段管不着兰州站一样。


                          来自Android客户端15楼2017-09-02 15:49
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                            都传了几年了,不像是真的。


                            来自Android客户端16楼2017-09-02 16:07
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