新规驾考，已经实行了一周。
从最初的“全军覆没”，到后来实现“零的突破”，再到后来合格率有所上升，整体趋势看似在变好，但通过率一直保持在较低位置。
从全国来看，驾考新规实施以前，科目三整体通过率在60~70%，但现在只有20%左右；科目二也从原来的70%下跌到50%左右。
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根据某科三考场的考官分析，从本周考试的情况来看，挂科原因主要集中在这几点：
1：模拟灯光不习惯
【挂科原因】以往模拟灯光有固定的几套题，并且差别不大，学员几乎可以不用听就能做对。
现在顺序完全随机，学员必须在限定的时间内准确完成。
【考官解读】练车时候学员都是按照“套题”练习的，没有进行过这种随机的“考验”，如果练车时加以注意，完全可以简单通过。
2：打转向灯还是忘
【挂科原因】有的是忘记打，有的是打了不够三秒，也有等红灯时灯自动灭了，却没有补。
【考官解读】转向灯操作不好，更深层次的原因是换挡、刹车、转向等基础操作做不好，到了转弯、掉头的时候手忙脚乱，很容易忘了转向灯。
平时练车，一是养成习惯，二是把基础打好。
3：回头观察不到位
【挂科原因】起步、变道、超车、停车的时候，要回头观察，很多学员回头观察的幅度不够，导致挂科。
【考官解读】左右观察，要摆头超过45°；回头观察要回头，接近90°。
4：路线变化不熟悉
【挂科原因】很多科三考试路线，都进行了调整，学员不知道前面可能会考什么项目，准备不足挂科。
【考官解读】想在项目考核之前做准备，虽然不会扣分，但有取巧的嫌疑。
正确的做法是，每考完一个项目，尽快恢复到正常行驶状态，迎接下一个考核项目，如此循环。
5：考试心态输大半
【挂科原因】面对号称“史上最难”的新规考试，又不熟悉考试内容，考前就没有底气，没考试就已经挂了一大半。
【考官解读】究其原因，还是车练得不够好、不够扎实。
只有准备的充分了，才能有自信、坦然的心态面对考试。