自2016年9月22日首批新能源纯电动公交车投入运营以来,市公交总公司通过与电车厂方、充电桩公司、绿捷公司等设备方共同协作,以强化学习培训、操作演练、创新思路、规范考核等举措推进纯电动车的规范运营和机务保障水平,纯电动公交车运营逐步趋于平稳。
强化操作培训,保障车辆安全运营。公司邀请厂方技术人员、维修高级技师组织维修人员开展纯电动客车各项维修和保养专业知识培训和实践操作培训,通过理论和操作结合,进一步提高车间维修人员专业维保技能。同时结合实际生产工作情况和纯电动客车的特点,对《超级电容无轨电车维护作业规范(参考)》、《电动公交客车驾驶操作规程(试行)》、《新能源车辆涉电作业安全操作规程》等八项相关规定及制度进行逐条逐款的研究和探讨,进一步规范纯电动车辆维修保养作业流程和作业内容更贴合实际生产需求,保证维修人员在新能源车辆维保作业过程中安全规范操作。并相继出台了电车使用操作规范、电车例保考核规范,从制度上来规范驾驶员使用维护,同时组织了电车起火冒烟、电车线路搭铁、乘客疏散、电车断电操作等4次应急演练活动,公司投入大量时间和精力组织驾驶员操作培训,使其尽快熟练掌握,降低抛锚率,保障车辆正常运营。
实践中改进技术,治隐患降耗材双赢。公司在实际运营管理中发现由于原先设计的充电指示灯安装位置及灯型灯光亮度等因素,导致驾驶员在充电过程中看不清楚而盲目操作,存在较高的故障率。为此,机务部门多次走访一线充分了解驾驶员对充电操作的意见和建议,及时与绿捷厂方进行沟通衔接。经过双方共同探讨和研究,设计并制定了充电桩指示灯位置改装方案。率先对洪塘中路现场站的充电指示灯进行试点改装作业,并进行现场测试,驾驶员普遍反映效果非常好,通过改装指示灯定位参照明确,而且以闪烁的状态存在,无论是在车内的显示屏上还是在车外的场地甚至在更远的现场站里,充电指示灯和弓轨接触都一目了然,使驾驶员能精确停车定位升弓,消除了驾驶员因指示灯看不清而盲目操作的隐患,同时减少了弓轨故障率,延长了弓轨的使用寿命,这一举措实现了双赢。
创建实时技术交流课堂,提升机务保障效率。公司充分利用微信实时、快捷的传播优势,创建了以新能源车辆驾驶员、路队管理人员、机务管理人员及车辆厂方技术人员为成员的“充电桩调试组”、“电车驾驶员操作交流群”两个微信技术交流群平台。“充电桩调试组”微信平台由南车公司、绿捷公司、北城院、株洲时代电器等厂方技术人员和市公交机务管理中心技术负责人及市公交下属运营公司机务技术人员参加。“电车驾驶员操作交流群”由一线电车驾驶员、路队管理人员、公司机务技术负责人及南车厂方技术人员组成。通过这两个实时技术交流平台,车辆在实际运营中的充电桩技术状况、车辆充电情况和一系列故障可以及时得到反映和解决。此举拓宽了驾驶员与技术人员在专业技术上的沟通交流渠道,有效提升了机务保障能力和效率,保障了车辆技术状况良好和安全正常运营。
随着新能源公交车的不断投入运营,公司将进一步强化新能源车辆的安全管理和规范运营,促进新能源公交车在绿色、低碳、高效新形势下的有效发展。
强化操作培训,保障车辆安全运营。公司邀请厂方技术人员、维修高级技师组织维修人员开展纯电动客车各项维修和保养专业知识培训和实践操作培训,通过理论和操作结合,进一步提高车间维修人员专业维保技能。同时结合实际生产工作情况和纯电动客车的特点,对《超级电容无轨电车维护作业规范(参考)》、《电动公交客车驾驶操作规程(试行)》、《新能源车辆涉电作业安全操作规程》等八项相关规定及制度进行逐条逐款的研究和探讨,进一步规范纯电动车辆维修保养作业流程和作业内容更贴合实际生产需求,保证维修人员在新能源车辆维保作业过程中安全规范操作。并相继出台了电车使用操作规范、电车例保考核规范,从制度上来规范驾驶员使用维护,同时组织了电车起火冒烟、电车线路搭铁、乘客疏散、电车断电操作等4次应急演练活动,公司投入大量时间和精力组织驾驶员操作培训,使其尽快熟练掌握,降低抛锚率,保障车辆正常运营。
实践中改进技术,治隐患降耗材双赢。公司在实际运营管理中发现由于原先设计的充电指示灯安装位置及灯型灯光亮度等因素,导致驾驶员在充电过程中看不清楚而盲目操作,存在较高的故障率。为此,机务部门多次走访一线充分了解驾驶员对充电操作的意见和建议,及时与绿捷厂方进行沟通衔接。经过双方共同探讨和研究,设计并制定了充电桩指示灯位置改装方案。率先对洪塘中路现场站的充电指示灯进行试点改装作业,并进行现场测试,驾驶员普遍反映效果非常好,通过改装指示灯定位参照明确,而且以闪烁的状态存在,无论是在车内的显示屏上还是在车外的场地甚至在更远的现场站里,充电指示灯和弓轨接触都一目了然,使驾驶员能精确停车定位升弓,消除了驾驶员因指示灯看不清而盲目操作的隐患,同时减少了弓轨故障率,延长了弓轨的使用寿命,这一举措实现了双赢。
创建实时技术交流课堂,提升机务保障效率。公司充分利用微信实时、快捷的传播优势,创建了以新能源车辆驾驶员、路队管理人员、机务管理人员及车辆厂方技术人员为成员的“充电桩调试组”、“电车驾驶员操作交流群”两个微信技术交流群平台。“充电桩调试组”微信平台由南车公司、绿捷公司、北城院、株洲时代电器等厂方技术人员和市公交机务管理中心技术负责人及市公交下属运营公司机务技术人员参加。“电车驾驶员操作交流群”由一线电车驾驶员、路队管理人员、公司机务技术负责人及南车厂方技术人员组成。通过这两个实时技术交流平台,车辆在实际运营中的充电桩技术状况、车辆充电情况和一系列故障可以及时得到反映和解决。此举拓宽了驾驶员与技术人员在专业技术上的沟通交流渠道,有效提升了机务保障能力和效率,保障了车辆技术状况良好和安全正常运营。
随着新能源公交车的不断投入运营,公司将进一步强化新能源车辆的安全管理和规范运营,促进新能源公交车在绿色、低碳、高效新形势下的有效发展。