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回复:京沪二线环渤海高铁津雄城际与滨海南站新客站设站的客观性分
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贴吧用户_Q5VV1GM
后起之秀
7
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希望楼主帮我解答两个问,根据11.19上的图所提问题:1.京滨城际画的非常明显,终点站在塘沽北,请问,为什么在你嘴里到了大港的,又为什么成了在大港和京沪二接驳的地方,请问京滨该如何在塘沽北有终点站的情况下来大港转一圈;2.那一天的新闻里已经明确写出来,津雄城际经新客站到于家堡,为何到了楼主嘴里新客站就没了或者不重要了,我不理解,如果新闻里提过的名字不重要,那么,一句都没提的大港,怎么就在你嘴里成了宝地。
滨海之港
自成一派
12
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是不是京滨城际到达滨海站之后,不可能再掉头南下,那样的话,技术难度太大,也没必要!那么按照原线路(9.27)京沪二线就不会在塘沽境内停靠,至少是滨海站停靠,如果这样规划的话,市里和新区是肯定不会答应的,它们不可能放弃塘沽这个已经较成熟了的交通枢纽地位,而是去选一个,没有把握的大港(人口数量可能还达不到,或是在市里及新区的实力不够),反正很悬!
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2024-10-17 17:18
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S鈥唓u
武林高手
9
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楼主的意思是向北去的可以停靠滨海站,向南去的可以停靠滨海南。庆幸的是当初滨海站设定的偏北了,要是偏南一点也许就不会在有滨海南站了
S鈥唓u
武林高手
9
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北京方向过来的北去停靠滨海站,南去停靠滨海南站。津雄城际本来城际列车就是方便城市之间的联络,路过津南占人家的地人家出钱留个站口也合理。从津南在东去也南北分岔北去停靠滨海站南去停靠滨海南,就是不知道去于家堡怎么走怎么看图也是非常绕远
贴吧用户_0J2XJX3
自成一派
12
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怎么不在津南站进行换向,也可以北上停滨海,南下也可以、就是因为两者离得太近了么
duoduozcx123
人中龙凤
11
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看来zf出尔反尔只针对大港,别的区有点风吹草动就板上钉钉,这是什么道理
滨海之港
自成一派
12
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天津的各部门zf是怎么了,只要一提到大港轨道交通的事儿,就给删除!大港就那么敏感吗!
KyungHeeSDU
初涉江湖
1
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KyungHeeSDU
初涉江湖
1
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阿一315
武林新贵
8
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京沪二通道,津雄铁路看来设计定型应该在某个节点了。最终方案会很快出台吗?
滨海之港
自成一派
12
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京沪二线及环渤海城际的天津段走向,不知何时可以真相大白!
紫泉heart
后起之秀
7
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如果津雄最终定在葛沽或者北闸口的话,我觉得还是要看这个站修的有多大。如果很大,那估计京沪二线和环渤海在大港真的够呛了!
loveHHsqjwxx
人海孤鸿
4
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传言很多,终没定论,群众期盼,就怕又是空欢喜,高铁忽悠楼价,节节高,善哉,善哉,光明在哪。
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人海孤鸿
4
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传言很多,终没定论,群众期盼,就怕又是空欢喜,高铁忽悠楼价,节节高,善哉,善哉,光明在哪。
lanyi428
初涉江湖
1
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http://tj.sina.com.cn/zimeiti/2017-12-06/detail-ifyphxwa8054346.shtml
以天津机场为核心,加快京津城际铁路延伸至天津机场、京滨城际铁路、天津地铁 Z2 线建设, 有序实施沿海高速铁路天津至潍坊段、天津至承德铁路等
看这图往南的高铁都走新客站,新客站又定在津南,基本上高铁站跟大港没啥关系了。
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