库尔斯克坦克大战，一些战斗数据常常引发困惑。苏联和德国宣称击毁对方的坦克数量，统统都超过了对方的实际数量。另一方面，德军坦克数量并不足，但经过无数次惨烈战斗，最终损失却并没有苏联宣传的那么夸张。而苏军方面，坦克损失几乎接近总数，然而且仍能继续发起大规模反攻。
这个问题的关键，还要看坦克的保障和修理。事实上，真正决定坦克对抗胜败的，是双方后勤保障能力的高低，是双方修理坦克速度的比拼。
苏联尽管在库尔斯克战役中被“被击毁”坦克自行火炮先后累计达6000余辆，超过5125辆的总数。但是经过连续抢修，反攻阶段并没有出现坦克数量不足的问题。
普罗霍夫卡坦克战，苏联近卫第五坦克集团军的500辆坦克遭到德军沉重打击，几乎全军覆没，“400余辆坦克需要大修”，事实上绝大部分被击毁坦克都是能够修理的。德国第4装甲集团军也遭到较大损失，200辆坦克被击毁过半。但由于德军装甲部队的修理技术更胜一筹，真正属于完全报销的坦克实际只有个位数。但真正决定最终胜负的，却仍是“修理”——由于德军在战役后期仓皇后撤，后方坦克修理厂被反攻的苏军占领，导致大约70余辆维修中的坦克彻底损失。
相比之下，苏联近卫第五坦克集团军被击毁400余辆坦克，但实际只有100余辆真正彻底损失（后期反攻阶段的再次损失暂时不算）。德国第4装甲集团军被击毁100余辆，最终80余辆彻底损失，双方的最后战绩完全是由修理结果决定的。
可见，决定坦克胜负的关键除了战场修理能力外，还有一个重要因素——就是战役最后谁能控制战场。需要特别注意的是，战场上大部分“被击毁”的坦克，都是能够修好的。
苏德战争初期，苏联2万辆坦克面对3000余辆德军坦克，遭到巨大损失，主要就是这两个因素上出现了问题。由于后勤保障极差，1941年战争初期的苏军坦克，很多都是因故障而失去战斗力，再加上德军迅速推进，战场上的大量本可以被修好的新型T-34/76、KV-1坦克，都被丢给了德国人。而德国恰恰相反，不仅后勤维修技术高超，而且节节推进确保了能够不断控制战场，妥善修复了大多数战场上受损的坦克，甚至将缴获的苏军坦克为己用。德军在1941年、1942年的坦克产量均只有3000余辆，但经过无数次惨烈战斗后，东线仍能多次集中数千辆坦克，保障和修理的重要性可见一斑。
所以，库尔斯克坦克大战的胜负判定，不能光看每一场战斗的双方现场损失比。苏军的最终胜利，源自于顽强的防御韧性和果断的反攻，不惜代价牢牢确保了对战场的控制，使受创坦克部队得到宝贵的修复时机。7月12日前后几乎全军覆没的近卫第五集团军，在7月23日发起的反攻中仍再次作为坦克部队的两大主力之一出击，甚至还能再付出“数百辆坦克被击毁”的损失。
而德军尽管战斗中打得很精彩，但坦克在进攻中大量受损和故障，加上修理速度赶不上战况变化，而且完全没能拿到战场控制权，大量坦克丢在战场和撤退途中，还有更多受伤故障坦克只能不断后运，无法及时将这些坦克恢复战斗力，从而失去了最后一次扭转战局的希望。