欢迎打开一直没时间外拍的
第 327 期
Ｍ日报

今次，分享一台来自 Top Speed 的 1:18 比例树脂全封闭工艺汽车模型，所还原车型为捷豹 Project 7。
Project，直译过来的意思是“项目”，
对，这台车就叫项目 7，可真是不会起名字。
尽管有这么一个像是设计提案草稿还没打好就上马的名称，但还是掩盖不住这台车的重要意义，
因为捷豹 Project 7 是为了致敬曾经的勒芒辉煌，而且捷豹毫不客气的标榜其为“史上最强”。

熟悉或者喜欢勒芒赛车历史的同好应该知道捷豹史上获得过七次勒芒冠军，所以这台车的项目代号自然就称为 “7”。
本人手中这台 Top Speed 的汽车模型作品为蓝色，还原的是捷豹 Project 7 的概念车阶段，全球只有 1 台。
后续 Top Speed 还会上市绿色的 250 台量产版本，不过等待的时间确实是够长！


这台车的外观致敬了曾 3 次夺得勒芒冠军的捷豹 D-Type，所以内饰看起来像是朝着单人座的方向设计。
这种简单和复古搭配在以 F-Type 为蓝本而提升的 Project 7 上让人觉得时光穿梭。
引擎方面延用了 F-Type S 身上的 5.0L 机械增压 V8，只是经过“古法压榨”将马力提升至 542 匹，据说量产版本动力还要强劲，可以达到 575 匹，如果数据有误，请参考专业网站，因为我也是从那里复制的，谁也没见过真的。
但是尽管被捷豹称为史上最强，这个定位区间 Project 7 依然算不上性能最好。

喜欢捷豹的车迷和准车主会告诉你：
我不在乎，我只喜欢捷豹的文化。
无论是概念车的蓝还是量产版本的经典英国绿，捷豹 Project 7 身上毫无保留的展示了只属于英国人的骄傲和自豪。


相比普通版的捷豹 F-Type，Project 7 乍一看变化并不是很大，主要增加了中网的面积、更换一些碳纤维套件、追加垂直而且复古风十足的鳍片...捷豹表示这都是在为 F-Type 减重，但个人觉得这好像并没有轻松太多。
内饰的中控台整个移植自 F-Type，只是座椅的编花为致敬前辈的复古风格。
哦，对了，捷豹还专门为 “项目 7”设计了一顶复古风格的专属头盔，这个头盔还专门有自己在车中的位置，那就是副驾驶。

Top Speed 还将这顶头盔还原至副驾驶的位置上，不过这顶 18 比例的树脂头盔不能拿下来，面罩也不能活动，比较可惜，否则可以成为搭配场景的不错装扮。
Project 7 概念车由捷豹设计总监伊恩-卡勒姆亲自主导，专为古德伍德速度节亮相而打造，同时为捷豹宣传今后跑车的设计语言和计划方向。

20 英寸的轮毂也提升为碳纤维，好在 Top Speed 比较不错的还原了视觉质感。
值得一提的是，蓝色概念版车门上有象征 7 次勒芒冠军的数字 “7”，而限量量产 250 台的英国绿配色则是白底没数，恐怕是为了让车主自己选择幸运数字（然后作为选装再狠狠的赚一笔）。


最后说说这台模型本身，Top Speed 这个品牌与我们熟悉的一些树脂汽车模型大厂有着密不可分的关系，其实作为玩家我们不需要关心厂家互相之间存在什么“勾当”，因为业内对于汽车模型的选题和做工水平心知肚明，谁让我们喜欢呢？
对于捷豹 Project 7 来说，目前 1:18 比例只有 Top Speed 选，如果你有其他选择那请大神指条明路。

作为一台树脂全封闭工艺汽车模型，Top Speed 的捷豹 Project 7 几乎规避了所有值得诟病的缺点。
比如侧窗，这车是开篷车，所以做了侧窗算良心，不做车窗也无可厚非。不做侧窗还能避免将来的爆窗隐患。
其基础原型车捷豹 F-Type 目前除了 AUTOart 的塑料全开也没有多少同比例竞争对手，这台不温不火的 Project 7 简直是冷门中的香饽饽，只要内饰稍微做的细致一些，分色做的多一些，能让玩家看得过去而且售价靠谱，
这就是一台不愁销售的标准树脂汽车模型。
实为树脂界中的“业界良心”。


现在想买了？恐怕难找咯！

M日报
No.327
2017.11.12