党的十九大报告指出人民对美好生活的向往,永远是我党奋斗的目标。而一个城市科学合理的道路交通网建设,可以提升城市化水平,以及人民生活的幸福指数;不科学不合理的交通路网建设,经常发生拥堵,存在交通安全隐患,居民幸福指数大打折扣。
下面我就蔚县目前的道路交通提出以下几点建议:
(一)古城街向南通过人民路路口继续向南沿长,通过前进路,由剑桥春雨售楼处路口继续向南,通过和平路,由富都家居广场继续向南,通过雪绒花大道,与瑞辰福地小区路口连通。从地图上看,这是一条正直的南北走向的大街,双向四车道,以及两边的非机动车道都有预留,这条路的修通对解决“南环岛—南门—鼓楼”段和“大泉坡—气象局—泰宇”段的交通压力具有建设性的作用,对西半县交通舒缓的贡献起决定作用。
(二)继续修通西护城河环古城路,由南门西向西经过西街(新华学校)一直向北沿护城河与北环路连同。这条路双向两车道和观光道,这条路的修通对解决“鼓楼—南门”段和“大楼—西关—稻地”段的交通拥堵起重要作用。
(三)加快大西环路的建设进程,加修大西环路与二级路的连接线,让一些向西的车辆,班车,公交车都从大西环路走,带动大西环路周围的经济发展。西关的拥堵是每时每刻的,大西环路的修通,有助于缓解西关的压力,西关本来就是一个村子,里边的道路也是村子里修的道路,不足以承载巨大的交通压力,应该还西关村民的安静,关键时刻可以设置限宽。
(四)建设大街向南通过雪绒花大道一直南沿,与框架路(通元路)连接,双向六车道,预留非机动道,中间绿化带隔开,对南樊庄村的居民进行妥善安置。框架路(通元路)的行政功能越来越明显,四中,职中都在那里,博物馆也已经运营一年多,法院也搬迁到那里,检察院正在建设,将来的政府,公安局都要落户这里,所以修一条与主城区相连,畅通便捷的大道迫在眉睫,而建设大街一直是蔚县的主大道,迎宾路,严管街。通过建设大街的南沿工程,可以扩大县城的主城区面积,完善蔚县的交通道路网,缓解交通拥堵的压力。
(五)蔚县作为九朝古都,千年老县,牌楼文化源远流长,印象中每一个村子在进村前都有高高的牌楼,上边写着什么村,当然县城也不例外,什么小吃一条街,古玩一条街,剪纸一条街,当然还有胜利路上西七里河村口和玉泉街与雪绒花大道交口的牌楼等等。牌楼的设立反映了当时这条路上城市建设的一个要求,如果发展多年后,牌楼的功能弱化了,还对交通造成拥堵就应该拆除或者移到别的位置,例如西七里河村楼的牌楼,原先是一进县城告诉你马上进入县城了,然后你再走一段就进入了蔚县的核心区域,而现在那里发展的已经是县城的核心区了,南边是煤炭楼(东盛苑)和碧桂园小区,北边是东盛大街的北沿工程,目前西七里河也涉及到拆迁,这个牌楼在这就显得多余了。再比如小吃街的牌楼,除了指示作用——告诉人们这里是买吃的的一条街,牌楼破破烂烂,上边贴满了小广告,经常造成交通拥堵,又没有什么历史价值,完全可以拆除。所以建议县委县政府的相关职能部门,西七里河村口的牌楼如果有历史价值,可以移到博物馆;玉泉街与雪绒花大道交口和小吃街的牌楼完全可以拆除。
(六)今年带朋友回蔚县玩,一路上我给他们讲蔚县古城的历史内涵种种美,可是我们古城的路破破烂烂,让人家调侃"这不是古城,是破城,我带他们看了一堆破房子。"我们的路确实是以大问题,我们的道路建设尽量铺油路,油路不行沥青也可以,千万别在用水泥铺路了,在经济飞速发展的今天,知识更新换代的频率越来越高,况且我们还是全域旅游城市,要搞旅游业,争取千方百计地吸引人过来,要让别人来了还想再来,而不是来了以后以后就不来了,这个路恰恰是基础。新城区里乌黑的柏油马路,黄白标志线清楚,是城市的一种美;老城区内青石砖铺路,雨水洗刷着青石砖发出哗哗的声响,也是城市的一种美。
以上是我站在管理者的角度提出的几点建议,蔚县目前的交通拥堵是城市的一大祸患,是每一个开车人的心病,明明距离很近,却半天也到不了。蔚县是我的家,可我从小就很少在家待,以前是上学,现在是上班,都说离家的游子才能够体会到家的意义。所以我看待她的任何地方都是扬长避短的,她的好我会放大很大倍,她的不好我也会找好多理由去掩饰。我在别的城市为别的城市的发展贡献青春和力量,所以我更希望能够为蔚县做些什么,我希望蔚县可以通过我们青年一代的努力,焕发出不一样的光芒。
2017年12月18日 笔者于青岛
下面我就蔚县目前的道路交通提出以下几点建议:
(一)古城街向南通过人民路路口继续向南沿长,通过前进路,由剑桥春雨售楼处路口继续向南,通过和平路,由富都家居广场继续向南,通过雪绒花大道,与瑞辰福地小区路口连通。从地图上看,这是一条正直的南北走向的大街,双向四车道,以及两边的非机动车道都有预留,这条路的修通对解决“南环岛—南门—鼓楼”段和“大泉坡—气象局—泰宇”段的交通压力具有建设性的作用,对西半县交通舒缓的贡献起决定作用。
(二)继续修通西护城河环古城路,由南门西向西经过西街(新华学校)一直向北沿护城河与北环路连同。这条路双向两车道和观光道,这条路的修通对解决“鼓楼—南门”段和“大楼—西关—稻地”段的交通拥堵起重要作用。
(三)加快大西环路的建设进程,加修大西环路与二级路的连接线,让一些向西的车辆,班车,公交车都从大西环路走,带动大西环路周围的经济发展。西关的拥堵是每时每刻的,大西环路的修通,有助于缓解西关的压力,西关本来就是一个村子,里边的道路也是村子里修的道路,不足以承载巨大的交通压力,应该还西关村民的安静,关键时刻可以设置限宽。
(四)建设大街向南通过雪绒花大道一直南沿,与框架路(通元路)连接,双向六车道,预留非机动道,中间绿化带隔开,对南樊庄村的居民进行妥善安置。框架路(通元路)的行政功能越来越明显,四中,职中都在那里,博物馆也已经运营一年多,法院也搬迁到那里,检察院正在建设,将来的政府,公安局都要落户这里,所以修一条与主城区相连,畅通便捷的大道迫在眉睫,而建设大街一直是蔚县的主大道,迎宾路,严管街。通过建设大街的南沿工程,可以扩大县城的主城区面积,完善蔚县的交通道路网,缓解交通拥堵的压力。
(五)蔚县作为九朝古都,千年老县,牌楼文化源远流长,印象中每一个村子在进村前都有高高的牌楼,上边写着什么村,当然县城也不例外,什么小吃一条街,古玩一条街,剪纸一条街,当然还有胜利路上西七里河村口和玉泉街与雪绒花大道交口的牌楼等等。牌楼的设立反映了当时这条路上城市建设的一个要求,如果发展多年后,牌楼的功能弱化了,还对交通造成拥堵就应该拆除或者移到别的位置,例如西七里河村楼的牌楼,原先是一进县城告诉你马上进入县城了,然后你再走一段就进入了蔚县的核心区域,而现在那里发展的已经是县城的核心区了,南边是煤炭楼(东盛苑)和碧桂园小区,北边是东盛大街的北沿工程,目前西七里河也涉及到拆迁,这个牌楼在这就显得多余了。再比如小吃街的牌楼,除了指示作用——告诉人们这里是买吃的的一条街,牌楼破破烂烂,上边贴满了小广告,经常造成交通拥堵,又没有什么历史价值,完全可以拆除。所以建议县委县政府的相关职能部门,西七里河村口的牌楼如果有历史价值,可以移到博物馆;玉泉街与雪绒花大道交口和小吃街的牌楼完全可以拆除。
(六)今年带朋友回蔚县玩,一路上我给他们讲蔚县古城的历史内涵种种美,可是我们古城的路破破烂烂,让人家调侃"这不是古城,是破城,我带他们看了一堆破房子。"我们的路确实是以大问题,我们的道路建设尽量铺油路,油路不行沥青也可以,千万别在用水泥铺路了,在经济飞速发展的今天,知识更新换代的频率越来越高,况且我们还是全域旅游城市,要搞旅游业,争取千方百计地吸引人过来,要让别人来了还想再来,而不是来了以后以后就不来了,这个路恰恰是基础。新城区里乌黑的柏油马路,黄白标志线清楚,是城市的一种美;老城区内青石砖铺路,雨水洗刷着青石砖发出哗哗的声响,也是城市的一种美。
以上是我站在管理者的角度提出的几点建议,蔚县目前的交通拥堵是城市的一大祸患,是每一个开车人的心病,明明距离很近,却半天也到不了。蔚县是我的家,可我从小就很少在家待,以前是上学,现在是上班,都说离家的游子才能够体会到家的意义。所以我看待她的任何地方都是扬长避短的,她的好我会放大很大倍,她的不好我也会找好多理由去掩饰。我在别的城市为别的城市的发展贡献青春和力量,所以我更希望能够为蔚县做些什么,我希望蔚县可以通过我们青年一代的努力,焕发出不一样的光芒。
2017年12月18日 笔者于青岛