2017年已经远去，各行各业都有了一些不凡的突破。就车市来说，由吉利汽车和沃尔沃汽车合资成立的领克品牌就是2017的“热搜霸主”，所以很多人都好奇领克推出的第一款车型领克01究竟是哪方面引起了人们广泛的讨论呢？接下来小编就来为您解答。
相信很多购车者考虑的第一位便是“性价比”，在有限的预算内选到最合适自己的车是十分普遍的想法，这个想法很直观的反映在数据上，关注因素第一位是配置，第二位便是价格。另外购车政策和汽车金融也是消费者较为关注的因素，一方面领克终身免费保养、终身免费道路支援和终身免费数据流量的三免政策吸引了大量消费者的眼球，另一方面，是否有较为实在的贷款购车贷款政策也是厂商不容忽视的用户诉求。 并且消费者对领克01的配置、外观、价格方面都有很好的评价，足见消费者对领克01十分满意。
通常情况下，入门版的低配车型因其性价比高成为全系产品中关注度最高的产品，但领克01的2.0T两驱Pro版却意外的成为领克消费者中最受欢迎的款式，想必是相比入门版，消费者得到的不仅仅是论坛用户讨论最多的天窗，多功能方向盘等内饰配置（下图），同时还有主动刹车，并线辅助，甚至疲劳检测等高级驾驶辅助功能。而这众多配置仅仅只需要两万元的加价，令人心动不已。
每个人对领克01独特的外观都有着自己的见解，但从笔者根据论坛内用户发言做的情感分析来看，持肯定意见的百分比是大于持否定意见的。而有趣的一点是这其中持保留意见的占大多数。笔者认为，在竞争激烈，更新换代快的汽车市场下，纵然抄袭和模仿经典短期内会被更多的接受，但从长远来看，这并不利于市场和品牌的发展。一个企业能够坚持正向开发，突破常规是十分有勇气的做法，耐心和等待往往是汽车设计探索者需要付出的代价，但这代价却是众多车厂不愿意去支付的，从这一点来看领克无疑是对自身有着正确长远规划的品牌。
由于蓝色车身是两驱Pro版本的专属颜色，所以成为最受关注的车身颜色已经是板上钉钉。但此外棕色受到用户的强烈关注着实令人意外，说明领克用户偏向突出自我和个性，不随波逐流，不人云亦云，这点和领克自带的品牌属性不谋而合。
领克01的外观令人过目不忘，在路上遇到实车时定能一眼辨出，突破常规的前脸和极具科技感的尾部给人难以名状的个性感，一如当年首次看到奥迪的大嘴，宝马的班戈臀，忽然被震撼一下：原来还有这种操作！
在领克01的主要竞品这一方面，我们根据论坛用户提及频次进行了统计，结果传递出两个重要的信息：第一，在品牌属性层面，领克从诞生伊始就着力塑造的国际化品牌形象有很高的市场接受度，接近一半的竞品都来自于合资品牌；第二，用户首选的竞品是合资品牌热门车型途观，说明在相当一部分潜在客户群体的观念当中，领克01车型本身的产品力也已经达到主流合资品牌的水平，而38号的评测又进一步证实了这一点。此外尽管车型尺寸相差较大，在目前市场成交价格接近的情况之下，01频繁被与豪华品牌Q3进行对比， 更加印证领克潜在用户更加务实关注性价比的特点。
我们也可以看出，领克01上市后，受到最大影响的可能就是途观,作为一个新上市的年轻品牌，领克可以与这些主流合资品牌发生激烈的竞争，已经充分证明领克的实力所在。
我们还发现了一个有趣的现象，领克消费者对手机品牌尤为关注，其中小米品牌位列第一，而对比两品牌的品牌属性后我们不难看出，这群消费者对性价比和配置尤为注重，其次便是对自我个性的追求，且大部分都是80-90后的年轻人。
领克01作为与网络有高度关联的新型SUV，一经上市，便创下了不错的销售记录，这与这个网络时代有着必然的联系，而两家用户群高度重合的公司能否可以展开一些合作是十分值得我们探讨的话题。
本文所用数据源：汽车之家，易车网，爱卡，太平洋汽车网
相信很多购车者考虑的第一位便是“性价比”，在有限的预算内选到最合适自己的车是十分普遍的想法，这个想法很直观的反映在数据上，关注因素第一位是配置，第二位便是价格。另外购车政策和汽车金融也是消费者较为关注的因素，一方面领克终身免费保养、终身免费道路支援和终身免费数据流量的三免政策吸引了大量消费者的眼球，另一方面，是否有较为实在的贷款购车贷款政策也是厂商不容忽视的用户诉求。 并且消费者对领克01的配置、外观、价格方面都有很好的评价，足见消费者对领克01十分满意。
通常情况下，入门版的低配车型因其性价比高成为全系产品中关注度最高的产品，但领克01的2.0T两驱Pro版却意外的成为领克消费者中最受欢迎的款式，想必是相比入门版，消费者得到的不仅仅是论坛用户讨论最多的天窗，多功能方向盘等内饰配置（下图），同时还有主动刹车，并线辅助，甚至疲劳检测等高级驾驶辅助功能。而这众多配置仅仅只需要两万元的加价，令人心动不已。
每个人对领克01独特的外观都有着自己的见解，但从笔者根据论坛内用户发言做的情感分析来看，持肯定意见的百分比是大于持否定意见的。而有趣的一点是这其中持保留意见的占大多数。笔者认为，在竞争激烈，更新换代快的汽车市场下，纵然抄袭和模仿经典短期内会被更多的接受，但从长远来看，这并不利于市场和品牌的发展。一个企业能够坚持正向开发，突破常规是十分有勇气的做法，耐心和等待往往是汽车设计探索者需要付出的代价，但这代价却是众多车厂不愿意去支付的，从这一点来看领克无疑是对自身有着正确长远规划的品牌。
由于蓝色车身是两驱Pro版本的专属颜色，所以成为最受关注的车身颜色已经是板上钉钉。但此外棕色受到用户的强烈关注着实令人意外，说明领克用户偏向突出自我和个性，不随波逐流，不人云亦云，这点和领克自带的品牌属性不谋而合。
领克01的外观令人过目不忘，在路上遇到实车时定能一眼辨出，突破常规的前脸和极具科技感的尾部给人难以名状的个性感，一如当年首次看到奥迪的大嘴，宝马的班戈臀，忽然被震撼一下：原来还有这种操作！
在领克01的主要竞品这一方面，我们根据论坛用户提及频次进行了统计，结果传递出两个重要的信息：第一，在品牌属性层面，领克从诞生伊始就着力塑造的国际化品牌形象有很高的市场接受度，接近一半的竞品都来自于合资品牌；第二，用户首选的竞品是合资品牌热门车型途观，说明在相当一部分潜在客户群体的观念当中，领克01车型本身的产品力也已经达到主流合资品牌的水平，而38号的评测又进一步证实了这一点。此外尽管车型尺寸相差较大，在目前市场成交价格接近的情况之下，01频繁被与豪华品牌Q3进行对比， 更加印证领克潜在用户更加务实关注性价比的特点。
我们也可以看出，领克01上市后，受到最大影响的可能就是途观,作为一个新上市的年轻品牌，领克可以与这些主流合资品牌发生激烈的竞争，已经充分证明领克的实力所在。
我们还发现了一个有趣的现象，领克消费者对手机品牌尤为关注，其中小米品牌位列第一，而对比两品牌的品牌属性后我们不难看出，这群消费者对性价比和配置尤为注重，其次便是对自我个性的追求，且大部分都是80-90后的年轻人。
领克01作为与网络有高度关联的新型SUV，一经上市，便创下了不错的销售记录，这与这个网络时代有着必然的联系，而两家用户群高度重合的公司能否可以展开一些合作是十分值得我们探讨的话题。
本文所用数据源：汽车之家，易车网，爱卡，太平洋汽车网
