要说到豪华车中什么车被改装的次数最多,我想很多人都会想到宝马的X6,就如你所看到的我们在许多地方都能看到一些改装后的宝马X6,但是这些改装后的X6与我们接下来要说的这款完全是天然之别。
就如你所看到的一样宝马X6M是改装厂中经常看到的一款SUV,多半以动力和底盘的强化居多,当然在外观上顶多加装简易的空力套件而已,然而以SUV为主的俄罗斯改装厂Lumma Design,推出了一款名为Lumma CLR X6R的宽体式X6M F86,其改装的范围从动力、底盘、空气套件到内装都推出成品,完整度不输给德国的改装大厂。
而Lumma CLR X6R的宽体才是重点,在外扩叶子板的加持下,左右加起来共扩增了80mm,前后保杆和侧裙为了符合外扩叶子板而做出了延伸,特别的后保杆设计使到排气管改成四尾齐出的排列,加上铝圈也达到了夸张的钱10jX22、后12jX22规格,搭配前295、后335的宽胎,整体视觉性已经逼近了铠甲级的程度。另外,Lumma透过进抛弃系统强化和外挂ECU,将原来的575hp/66.26kgm提升到了750hp/80.73kgm,极速接近了300km/h,是不是该约出来跟其他厂家一较高下了。
就如你所看到的一样宝马X6M是改装厂中经常看到的一款SUV,多半以动力和底盘的强化居多,当然在外观上顶多加装简易的空力套件而已,然而以SUV为主的俄罗斯改装厂Lumma Design,推出了一款名为Lumma CLR X6R的宽体式X6M F86,其改装的范围从动力、底盘、空气套件到内装都推出成品,完整度不输给德国的改装大厂。
而Lumma CLR X6R的宽体才是重点,在外扩叶子板的加持下,左右加起来共扩增了80mm,前后保杆和侧裙为了符合外扩叶子板而做出了延伸,特别的后保杆设计使到排气管改成四尾齐出的排列,加上铝圈也达到了夸张的钱10jX22、后12jX22规格,搭配前295、后335的宽胎,整体视觉性已经逼近了铠甲级的程度。另外,Lumma透过进抛弃系统强化和外挂ECU,将原来的575hp/66.26kgm提升到了750hp/80.73kgm,极速接近了300km/h,是不是该约出来跟其他厂家一较高下了。