江淮大众“大干快上”的首款车型近日登上工信部发布的第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，从产品信息来看，几乎就是江淮iEV7S的翻版。从后者的产品竞争力和定价判断，大众汽车将很难通过这款车型实现快速上量积攒新能源积分的目标。
江淮大众新推出的品牌名为“思皓”，从外观来看，除了前脸和车尾以外，整体造型与江淮iEV7S相似度非常高。




而两车的基本参数信息则完全一致，如下图所示：

思皓首款纯电动SUV无论从尺寸，到整备质量，以及车速和电机功率都与iEV7S分毫不差。并且两车所用动力电池同为三元锂离子电池，出自安徽江淮华霆电池系统有限公司，电机则都使用的是合肥道一动力科技有限公司生产的TZ200XSJH6机型。
显然，思皓这款车型就是江淮iEV7S的克隆版。之所以要出这么一款克隆车，就是为了让大众汽车尽快积攒新能源汽车积分。实际上，从江淮大众合资公司成立、到建设生产工厂，再到首款车型上公告，大众汽车一直都试图“超速行驶”。
不过，公告信息没有透露这款车的续航里程，有可能与江淮iEV7S一样也是280公里，也有可能达到300公里，但是达到350公里的可能性不大，因为在车身结构完全一致的情况下，不太可能搭载更多的电池。
3月12日，江淮iEV7S纯电动SUV在北京上市，新车NEDC综合工况续航里程为280km，60km/h等速续航可达350km。官方指导价为20.71万元，补贴后售价11.95万元。

江淮iEV7S的售价让人大跌眼镜，因为早在iEV7S上市之前，同级竞品北汽EX360、比亚迪元EV和奇瑞瑞虎3xe都相继公布了预售价，瑞虎3xe因续航里程更长，预售价比EX360和元EV高出几千块，但基本都保持在10万元上下，也给小型纯电动SUV的产品标准打了个样。在2018年，想进入小型SUV主力市场的产品工况续航要超过300km，补贴后售价在10万元上下。
而江淮iEV7S综合工况仅280km，补贴后售价却达11.95万元。真想问一问江淮是谁给了你定这个价格的勇气，是梁静茹吗？
思皓作为江淮大众合资公司的品牌，虽然是个新品牌，但由于大众汽车的光环加持，其品牌定位肯定要高于江淮品牌，产品定价时自然要考虑品牌溢价，因此，思皓首款车型的价格肯定要高于江淮iEV7S，EV君判断有可能达到15万元上下。毫无疑问，会让消费者望而生畏，再加上一个新品牌要想取得认可也非易事。
当然，还有一个不确定因素就是思皓这款车型的续航里程，如果它的续航里程达到350公里，再加上合资自主品牌身份，有可能支持更高的定价。但即使这样，性价比也不高。所以，综合考虑，这款车型的前景非常黯淡。