先放个轮毂购买记录


轮胎选择的是倍耐力的恶魔3，胎纹真的很帅气。


顺便提下，原厂规格后轮是160/60 ZR17。

直接提到门口一个卖轮胎的地方装胎，第一家店老板躺着在玩手机，看了一眼说不能弄。
然后转而提到对面一家店装的。
这家老板就很会做生意了：装胎的时候需要一个气门嘴，学徒本来随便找了一个给我装的时候，老板跑来说要用好的，然后不知道从哪里翻出来一个气门嘴，说是宝马车上专用的，质量好。一听这话我就知道要坑我呐，但观察了一下的确要比之前那个好一些，老板开价100，连装胎一起要我150。黑店呀！
当然几番砍价下来，最后我连气门嘴+装胎只给了80块。

把车子架好，动手术之前顺便先给洗一洗，做个大保健。

装好的后胎，在淘宝购买的简易的动平衡机器上做动平衡测试。

购买记录和使用说明：


个人觉得还是有一些效果的，加了25g配重，装好后跑了一段高速，最高接近200km/h速度，稳稳的不抖动。
当然也是因为本地小城市条件有限，没有地方可以做摩托车轮胎动平衡，有机会我还是会骑到4S店重新做动平衡。

拆下的原厂轮毂及胎。和春风的一对比，真**轻。
国宾的180轮毂，起码比川崎160轮毂重两倍！！
都说换了影响提速，增加耗油，我觉得这个后轮重量就是个大原因吧

12点了，先吃午饭吧，顺便等点人来，一个人自言自语多无聊啊

顶

电镀红 真骚 膜哪买的

额，继续更新吧，拆后链轮和碟刹盘到新轮毂上去，这里没有任何问题，都是可以直接装。

费了老大劲拆这4颗螺丝，有螺丝胶，拆完了都快虚脱了。。
下图是原厂的轴承图，NSK的。

这个橘色的轴承是国宾轮毂上的，也是NSK的，不过咋看上去质量就要差一点呢？？

一切装好，本以为应该完美的直接成功替换，结果遇到了第一个问题。
轮毂变宽了，装不进后摇架。。
把轮毂取出来量了一下，差距3mm呢！


原厂轮毂，从轴承量 宽169mm，国宾轮毂是172mm。