内高压成形技术，也成为液压成形技术。其原理是通过内部加压和轴向加力补料，把管坯压入模具型腔内，使其产生塑性变形，进而成形为各类所需零件。内高压成形技术是汽车结构轻量化的趋势之一，是一种加工空心结构件的先进工艺。该工艺既能减轻重量、节约材料，又可充分利用材料的强度和刚度，被广泛应用于汽车工业中。
内高压成形技术源于欧洲，最先被汽车生产企业所熟知。1990年开始用于工业生产。目前内高压产品在汽车行业主要用于支架类产品（散热器支架、仪表盘支架、发送机支架等）、车身结构件（A、B、C立柱、座椅框架、空间骨架、车顶纵梁、挡风玻璃支架、防撞杆、等）、底盘结构件（横梁、操纵杆、控制臂、后桥壳、转向管柱、车架纵梁、副车架、梯形架、前后轴、驱动轴、空心轴等）、转向系统、发动机结构件、排气系统管件、消声器等。