木牛与流马的结构一样，但其工作性能是不一样，两个车放在一起没有区别。只有推动时才能看出它的特点，流马车轮可以自行半周。这也是陈寿评论流马时的【巧思】原因。在当时这可是一个非常奇妙的技术。

这是最早的有自动功能技术，是诸葛亮第一次去他夫人家从玩家上学来的，并且在他结婚时用过这种车。是诸葛亮把偏心轮应用在车上。

在徐国平的车上也用过曲轴，结论是在一定范围的负重情况下，比空车还轻了。想想为什么？？？？

木牛流马用了一个最简单，最常见的方法实现半自动。从正常习惯的思考，偏心轮一定是不合格产品，诸葛亮就是利用了偏心轮的特点，实现半自动。

木牛流马精彩之处就是用一个大家都认为不合格的产品，来取得合格产品做不到效果。

对，说的非常好，也有可能不合格的更好用

挂羊头卖狗肉啊！——————哈哈哈哈！

想了解偏心轮是需要深入多方面进行了解实验，只考虑能量守桓还不能破解木牛流马。

“木牛流马的巧妙是利用车上的重力做功”非常赞同这句话，利用重力有多重利用方式，陈兄能否继续论述，对也好，错也好，不用管他人的冷嘲热讽

宋代千里船在《中国科学技术史》有讲，在船的外沿前后四个大水轮。船仓里的一排兵士同时用脚登大轴，于是连在轴上的两边水轮搏水行进。其原理如同登水车，人员轮流登轴转动，于是千里船不仃行进。与木牛流马施机，同是一种杠杆发力，只有复原了木牛流马什么是“施机而运，不劳人力”，才能弄明白，什么是木牛流马的“机”，什么是千里船的“机”。二者结构与功能则风、马、牛不相及。众人各表见解，很有趣。但希望不影响大家话聊兴趣，大吧主说的对，管它对错。本人认为只要不攻击人格，任意发表自已见解谁也管不着。

这是本人根据《中国科学技朮史》书中千里船的图示所复制的船模。