爱腐娘娘以【三代机标准的高亚音速巡航，加两个600美制加仑副油箱，佩戴2炸弹+2格斗弹+2中距弹，执行没说清楚具体目标的“高威胁作战任务”】情况下的作战半径是850海里（1574公里）。不带副油箱，以上条件不变的情况下，作战半径是590海里（1093公里）。
作战半径够长了，这个问题可以终结了。

顶

我不听，反正是680公里

如丧考妣的本吧蠢比五们已经准备开启喷屎模式

上面的图少了一个ferry range

腿确实太短了期待F3 代替f22

你再怎么说，我大美军都不想再买多一架了!

酸

讲得唔错

在超音速突防的情况下，F-22的作战半径才比较短，亚音速作战半径从来都不是问题。
楼主图中的PPT来看，超音速巡航100nm则半径减少大约100nm，如果是指往返各超巡100nm，那么超巡油耗是亚音速两倍。如果指的是单程超巡100nm，那超巡油耗就是三倍。

乐观来看，超巡油耗只是亚音速两倍，往返各100nm超巡，也能满足F-22突防的需求，此时F-22的作战半径大约450nm，这个表现与亚音速的F-35B接近，中规中矩。

超音速巡航是的450nm作战半径，对于欧洲战场来说一点也不短，尽管不如F-15E，但F-22在航路规划方面占优势。
而用于亚太地区，任何陆基战斗机的航程都不算太长，能从日本本土机场起飞，就比部署在冲绳安全性更高。美国在亚太主要还是依靠舰载机，而作战半径超过600nm，已经是海军舰载机硬性要求了，F-18E也不得不加装CFT来满足需求。