换乘方便～～

最老的大连地铁一、二号线设计不是这样的，一条是姚家出发一路南下，西安路站向西走（所以会有拐弯）马栏广场、机场、革镇堡、体育中心、南关岭再回到大连北站，另一条线路就是河口→西安路→向东联合路，然后走现在的二号线

就因为拐个大弯，才避免了走过长的换乘通道的麻烦

为了方便换乘

这个是最省钱的干法

emmmmm去年我在某网站也问了这个问题。
现在1号线、2号线的换乘就是上下楼梯而已，不用走那种长长的换乘通道。还是比十字交叉换乘方便的。建议楼主去体验一回。
不过没有同台换乘，可惜了。现在也改不了了。

感觉哈。未来大连地铁线路越来越多，西安路站换乘的客流也会更多。
1是西安路作为换乘车站，站厅太小根本不够用。2是由于地铁站的建设设计问题，现阶段换乘过程中都堵的要死了，未来肯定会是大问题。

为了避开路面上的大楼吧，毕竟西安路附近高层啥的太多了

一是能直上直下换乘，避免长距离换乘通道（青泥洼桥站2与5是免不了通道换乘了）；二是 西安路-黄河路路口没有什么十字交叉的换乘空间了？

松江路、青泥洼桥、梭鱼湾站都是换乘站

火车站换乘要爬几层楼？

当初设计是左弧线和右弧线，每条线路在西安路过个弯，但是上报时候批了十字线，弧线却早就修出来了，所以弄出个S弯，每年多花的运营费用不是一点点啊

这时候讨论这个还有啥意义 前任过错可不止这一点
最现实的预定车站一拖再拖 都快拖十年了还没修好
几个出口到目前为止还没开通使用 福佳 锦辉 河口 湾家 这些真正关心普通居民的衣食住行到目前还没解决

辛寨子开通到底经历了什么不得而知 不过肯定是人祸