一、警惕招生黑中介
一则真实的故事：昨天我刚从日照海院更新证书结束，在学院里的几天我发现很多奇芭的事情。我遇到过一个看上去60多岁的老头，腰弯的都抬不起头了，满脸的沧桑，刚开始我以为是学校的勤杂工，直到看见他进了学水手的教室里，过后我问他多大岁数了？在这学什么的？他告诉我说，他来自甘肃武威，今年53岁，来学水手的，因为以前干过重活儿，身体不行了（以我目测是快废了）在家啥活也干不动了，想上船干个水手，挣点养老钱，交给中介3万3大洋，中介说包他考过，包他上船，，我问他你知道船上的水手具体做什么工作吗？他说中介说了，上船就是吃了玩 玩了睡，每月等着点钞票就行了，额，我真是无语了。
还遇到一个七十多岁学大厨的，他说他自己一辈没做过饭，属于那种会吃不会做的人，中介为了骗他3万2大洋，告诉他，船上的饭好做，把锅里倒上水，扔上菜，撒一把盐就行了，还问他在家喂没喂过猪，（苦笑）。还遇到一个40多岁的老太太学海乘的，学费也是3万多，疯了，真是疯了，现在的中介为了弄钱真的是毫无底线可言了，可怜的农村的老人们呀，中介就是利用你们信息闭塞骗你们的呀，先不说你们的身体状况，学历，年龄等等是否符合条件，单就学费而言，其实到校才八千三百元，他们就敢要你们3万多，黑，真黑呀！！！
二、警惕骗子公司忽悠你上贼船
下面，我将这些骗子中介公司称为苍蝇
行骗方法一：先稳住再说。
这种方法是先跟你说，我们公司现在急需您这样的人材。要派你上什么样的船，船况很好！薪水很高！！航线很好！！！船上的生活条件好的不得了！！！！您赶快过来吧。你真的去了以后，到了他们中介公司，他们根本没有船；他们会说，那个船已经有人了，要不我再给你安排别的船吧。一般人都会因为大老远的跑了一趟，又没有人给报销路费而不甘心。只好听从他们苍蝇的安排，在他们公司附近找个旅馆住下，等他们再给你联系别的船。最后的结果肯定会是没有令你满意的船。上海*卿公司就是这么个例子！
行骗方法二：胡说八道。
苍蝇从各种途径上联系一些船员都不愿意上的破船很容易，而要找船况、航线、船东管理水平、船东信用、工资水平都好船不容易，因为好船不需要委托中介公司帮忙招船员。这样的好船，船员们服务过一次之后，肯定还会想方设法的再回去，或者给自己的朋友介绍。苍蝇联系到了破船之后，就要去联系船员了，如果苍蝇实话跟你说船舶状况，就会把船员给吓跑，船龄快到了35年的祖宗船，大连WLD、上海*满这样的臭名昭著的公司，中东、南非这样的吓死人的航线。。。。谁听了都要打寒颤。这样条件的破船经过苍蝇播音员的嘴说出来的会把79给说成97，船东是台湾、香港...，航线东南亚。多么诱人的条件，这种行骗方法结合行骗方法一，刚作自由船员的船员兄弟一般都会上当。
行骗方法三：挂羊头，卖狗肉！
比如大连WLD、上海*满这样的公司臭名昭著、如雷贯耳！如果他们打着自己的旗帜招船员，他们当然只能喝西北风了。他们就挂靠一个比较有名气的公司，狐假虎威的蒙人！大连WLD挂靠的是大连中海；上海*满挂靠的是上海华洋。不过允许这样的苍蝇公司挂靠的公司也不是什么好鸟。
行骗方法四：携证要挟。
当你到了接船港口以后，苍蝇会以办出境证明、办理健康证、办理巴牌等为借口要你的证书。上了船，当你知道上当以后，你要求回家，苍蝇不会那么痛快的把证书还给你的。这时只要你稍微有点口软，苍蝇就会死叮不放，直到你同意给他们服务一个航次，一个月。。。。如果就是不松口，坚决要回家，这时可能会招来一顿毒打！（当然不会在船上打给其它船员看，所以你离开船之后要马上打的逃离。）
新船员，我有以下建议：
1、选好培训学校，最好自己去报名，完全没必要找中介
海员是需要持证上岗的，要做海员必须具备基本的 条件。身体健康，年龄18-60岁都可以，但是做水手、机工、或者服务员，身体素质要求更高，要能承受一定的工作压力。我建议45岁以后还没有进入这个行业的，基本可以考虑不要尝试出海了。惊涛骇浪偶尔也会碰到的，那个时候身体不好就要吃大亏了。另外，培训一定要选择到正规的公立培训机构，多听听大家的口碑，不要去不正规的学校，这可是第一关，也是最重要的一关。只有到了正规的学校，你才会对这个行业有了真正的认识，后面的坑就不会掉进去了。
2、最好找离家近的船公司
最好是接船港或者是公司所在地离你家不远。如果是接船港离家近，上船前不要签合同，等上了船以后看一下船况，看一下生活水平、待遇，和船员们聊聊，如果不满意马上回家。因为离家近，路费寥寥无几，不会心疼。更近一点，还在自己的势力范围之内。如果苍蝇敢先无赖，马上找人揍他。如果是公司离家近，下船后，公司一般不会赖你的钱，一方面是我们船员可以经常去要钱，二方面他们也会担心你在地方有势力，会找他们的麻烦。
3、多听多看，时刻保持警惕
无论在网络上看到有人骂某公司，或者是口头上听到船员们议论什么公司不好。我们都要整理记录下来。别人在这些公司吃过亏，我们就没有必要再冒险。对待船员们的牢骚、发泄，我们要采取宁可信其有的态度。
上船看看船上的生活水平怎么样？如果连生活设施都很简陋，床上的卧具都很破烂。这样的船一定不要上，改善一下生活设施花不了多少钱。如果老板连这么点都不舍得花。他还怎么谈人性化管理？这个公司肯定是唯利是图的。贪心大了就肯定会黑我们船员。
上船前到了集合地时马上要求报销路费。如果他就是不给报，或者搪塞，那么不要上，这说明他们心虚，怕路费报销了，你上了船后不满意，要离开，他们白白的给你了路费。
我希望船员兄弟们，尤其是职务船员，一定要硬起来。对信用不好的公司要封杀，对破船、旧船、危船、沙滩船要拒绝。使我们航运业的环境干净起来。把破船、旧船、危船、沙滩船挤出航运市场。其实这并不难，我们船员晚一天不上船，只不过是少赚一天的钱，而船舶一天找不到船员，就一天开不了航，哪怕是少一张三副证书或者是少一张四轨证书。一天的损失是成千上万，甚至是十几万。看谁怕谁？
一则真实的故事：昨天我刚从日照海院更新证书结束，在学院里的几天我发现很多奇芭的事情。我遇到过一个看上去60多岁的老头，腰弯的都抬不起头了，满脸的沧桑，刚开始我以为是学校的勤杂工，直到看见他进了学水手的教室里，过后我问他多大岁数了？在这学什么的？他告诉我说，他来自甘肃武威，今年53岁，来学水手的，因为以前干过重活儿，身体不行了（以我目测是快废了）在家啥活也干不动了，想上船干个水手，挣点养老钱，交给中介3万3大洋，中介说包他考过，包他上船，，我问他你知道船上的水手具体做什么工作吗？他说中介说了，上船就是吃了玩 玩了睡，每月等着点钞票就行了，额，我真是无语了。
还遇到一个七十多岁学大厨的，他说他自己一辈没做过饭，属于那种会吃不会做的人，中介为了骗他3万2大洋，告诉他，船上的饭好做，把锅里倒上水，扔上菜，撒一把盐就行了，还问他在家喂没喂过猪，（苦笑）。还遇到一个40多岁的老太太学海乘的，学费也是3万多，疯了，真是疯了，现在的中介为了弄钱真的是毫无底线可言了，可怜的农村的老人们呀，中介就是利用你们信息闭塞骗你们的呀，先不说你们的身体状况，学历，年龄等等是否符合条件，单就学费而言，其实到校才八千三百元，他们就敢要你们3万多，黑，真黑呀！！！
二、警惕骗子公司忽悠你上贼船
下面，我将这些骗子中介公司称为苍蝇
行骗方法一：先稳住再说。
这种方法是先跟你说，我们公司现在急需您这样的人材。要派你上什么样的船，船况很好！薪水很高！！航线很好！！！船上的生活条件好的不得了！！！！您赶快过来吧。你真的去了以后，到了他们中介公司，他们根本没有船；他们会说，那个船已经有人了，要不我再给你安排别的船吧。一般人都会因为大老远的跑了一趟，又没有人给报销路费而不甘心。只好听从他们苍蝇的安排，在他们公司附近找个旅馆住下，等他们再给你联系别的船。最后的结果肯定会是没有令你满意的船。上海*卿公司就是这么个例子！
行骗方法二：胡说八道。
苍蝇从各种途径上联系一些船员都不愿意上的破船很容易，而要找船况、航线、船东管理水平、船东信用、工资水平都好船不容易，因为好船不需要委托中介公司帮忙招船员。这样的好船，船员们服务过一次之后，肯定还会想方设法的再回去，或者给自己的朋友介绍。苍蝇联系到了破船之后，就要去联系船员了，如果苍蝇实话跟你说船舶状况，就会把船员给吓跑，船龄快到了35年的祖宗船，大连WLD、上海*满这样的臭名昭著的公司，中东、南非这样的吓死人的航线。。。。谁听了都要打寒颤。这样条件的破船经过苍蝇播音员的嘴说出来的会把79给说成97，船东是台湾、香港...，航线东南亚。多么诱人的条件，这种行骗方法结合行骗方法一，刚作自由船员的船员兄弟一般都会上当。
行骗方法三：挂羊头，卖狗肉！
比如大连WLD、上海*满这样的公司臭名昭著、如雷贯耳！如果他们打着自己的旗帜招船员，他们当然只能喝西北风了。他们就挂靠一个比较有名气的公司，狐假虎威的蒙人！大连WLD挂靠的是大连中海；上海*满挂靠的是上海华洋。不过允许这样的苍蝇公司挂靠的公司也不是什么好鸟。
行骗方法四：携证要挟。
当你到了接船港口以后，苍蝇会以办出境证明、办理健康证、办理巴牌等为借口要你的证书。上了船，当你知道上当以后，你要求回家，苍蝇不会那么痛快的把证书还给你的。这时只要你稍微有点口软，苍蝇就会死叮不放，直到你同意给他们服务一个航次，一个月。。。。如果就是不松口，坚决要回家，这时可能会招来一顿毒打！（当然不会在船上打给其它船员看，所以你离开船之后要马上打的逃离。）
新船员，我有以下建议：
1、选好培训学校，最好自己去报名，完全没必要找中介
海员是需要持证上岗的，要做海员必须具备基本的 条件。身体健康，年龄18-60岁都可以，但是做水手、机工、或者服务员，身体素质要求更高，要能承受一定的工作压力。我建议45岁以后还没有进入这个行业的，基本可以考虑不要尝试出海了。惊涛骇浪偶尔也会碰到的，那个时候身体不好就要吃大亏了。另外，培训一定要选择到正规的公立培训机构，多听听大家的口碑，不要去不正规的学校，这可是第一关，也是最重要的一关。只有到了正规的学校，你才会对这个行业有了真正的认识，后面的坑就不会掉进去了。
2、最好找离家近的船公司
最好是接船港或者是公司所在地离你家不远。如果是接船港离家近，上船前不要签合同，等上了船以后看一下船况，看一下生活水平、待遇，和船员们聊聊，如果不满意马上回家。因为离家近，路费寥寥无几，不会心疼。更近一点，还在自己的势力范围之内。如果苍蝇敢先无赖，马上找人揍他。如果是公司离家近，下船后，公司一般不会赖你的钱，一方面是我们船员可以经常去要钱，二方面他们也会担心你在地方有势力，会找他们的麻烦。
3、多听多看，时刻保持警惕
无论在网络上看到有人骂某公司，或者是口头上听到船员们议论什么公司不好。我们都要整理记录下来。别人在这些公司吃过亏，我们就没有必要再冒险。对待船员们的牢骚、发泄，我们要采取宁可信其有的态度。
上船看看船上的生活水平怎么样？如果连生活设施都很简陋，床上的卧具都很破烂。这样的船一定不要上，改善一下生活设施花不了多少钱。如果老板连这么点都不舍得花。他还怎么谈人性化管理？这个公司肯定是唯利是图的。贪心大了就肯定会黑我们船员。
上船前到了集合地时马上要求报销路费。如果他就是不给报，或者搪塞，那么不要上，这说明他们心虚，怕路费报销了，你上了船后不满意，要离开，他们白白的给你了路费。
我希望船员兄弟们，尤其是职务船员，一定要硬起来。对信用不好的公司要封杀，对破船、旧船、危船、沙滩船要拒绝。使我们航运业的环境干净起来。把破船、旧船、危船、沙滩船挤出航运市场。其实这并不难，我们船员晚一天不上船，只不过是少赚一天的钱，而船舶一天找不到船员，就一天开不了航，哪怕是少一张三副证书或者是少一张四轨证书。一天的损失是成千上万，甚至是十几万。看谁怕谁？
