地铁市区内环以内走地下,大概每公里成本4亿,内环外高架大海每公里在2亿以内。轨道交通成本主要有拆迁,建造和购置车辆和车站建设,轻轨和地铁价格主要差别也是在机车上,拆迁成本都一样。基建和车站成本差不了多少。不要被那个推销的忽悠了。襄阳要有长远眼光战略定力,毕竟轨道交通是百年工程,不是像普通道路使用几年坏了,重新修。轨道交通建设了布局了,就表示这里不会再随意动了,不仅有现实意义,还有历史意义的。因为一条轨道交通线影响城市的未来,设计商业和市民的生活习惯方式。比如说昭明台几百年的历史,人民在长期的生活习惯中都记住了昭明台在襄城在北街,不可能更改位置的。