市场营销其实是个宽泛的概念，从原材料进入生产线到产品交付到客户手上，甚至是客户在使用产品之后，在这一条不短的时间轴上，市场营销都能发挥作用。市场营销的核心概念是“价值”，简言之，能给客户提供什么样的价值，决定了市场营销的成功与否。
我叫张杨平，来自国际业务部储运部门，在交付给客户的价值中，我和我的团队负责把公司生产出的产品安安全全、完完整整、漂漂亮亮地交付给公司海外的客户手上。这事儿吧，说着简单，做起来还是蛮考验细节的。
公司在年初就定义2017年为“物流交付年”，全公司自上而下，对于整体物流水平的提升，都是卯足了劲。在领导的支持下，在公司各部门的全力配合下，出厂货物的打托标准提高了，集装箱工厂提货的标准从无到有了，防止产品包装污染以及货物倾斜、破口的手段更丰富了。总之，更严格的打托标准降低了产品倾斜、破包的几率，更干净整洁的集装箱或车厢、更干净整洁的操作装备降低了产品包装污染的可能。
然而产品从出厂到海外客户手上，还会有个漫长的运输过程，若中间过程不严格控制，到客户手上的货物仍然会有交付问题，公司生产基地之前所做的努力有可能化为泡影。公司在国际贸易中是通过海运方式运输货物的，从中国的沿海港口到海外目的港口，短则几天长则近两个月，海上的状况复杂多变，若风浪太大，货物到客户手上时很可能已经东倒西歪，满地狼藉了。而我们收到的很多投诉，也正是“货物开箱后倾斜”、“货物包装磨破导致货物溢出”，如何解决这个问题，确实非常棘手。我们团队和外设仓库一同努力，制定了新的集装箱加固方案，由简到繁，分多个梯度满足不同客户需求；我们还针对全世界要求最严格的日本客户，制定了特殊装箱操作流程，要保证集装箱内没有一点车轮印、没有任何杂质，正是这种近乎苛刻的要求逼着我们成长；我们还制定了针对美国BASF客户这类集装箱装不满货物（例如一个集装箱装17吨货物，而一般一个标准20尺柜能装20吨货物）的装箱方案，全力避免货物因为有较大位移空间所导致的破损。同时，我们还同销售部的同事建立反馈机制，积极跟踪各种措施下客户的收货情况，并随时做出调整。
虽然我们做了一些工作，但“投诉”仍然时有发生，我们不愿意生产部门辛辛苦苦生产出来的合格的、漂亮的产品因为我们某个环节没做好，到客户手上面目全非，从而给公司和品牌带来负面影响，我们知道需要把握的细节还有很多很多。
物流是个细节的工作，随着公司的成长及品牌影响力的提升，客户对我们细节的要求和期待也会越来越高，只有不断增强自己的业务水平，开拓出更优质的物流资源，才能在提升物流品质和控制物流费用上找到一个完美的平衡点，让我们交付给客户手上的“价值”越来越高，以一种超越客户期待的标准，赢得客户认可、赢得市场！