底盘上没大毛病，考证到位，焊线丰富，老毛子的焊接粗糙感那不是随便能做的好的。而且舱盖终于有人做对了，就是好像有点浅了。之前我在贴吧说过耗子的那个驾驶员逃生盖不对，没人理我。
但是厂家这里得注意，说明书上悬挂摇臂，d12 d13写反了。不过扭杆是通用的，虽然标注反了，但是安装的时候发现不对，换到另外一侧不影响安装。

负重轮细节优秀。赞！ 造型没得挑，跟考证一致，治好了号手和xact给我留下的考证强迫病啊。而且仔细观察之后发现，橡胶胎上面开除了铸造编号！太细了手机渣拍不出来。螺钉六角尖尖，毛子特有的中空螺钉头表现很好。回头看看那盒威龙3556 m1那个轮子上的螺钉，肉到一个球。而且之前官图被人说的轮距不对的问题，我在制作过程中稍微注意了一下，应该就是试模安装的人装歪了。
这里不要在意侧面的打磨痕迹，那是我准备重度做旧做的轮胎磨损。老毛子的车，就要破破烂烂浑身是泥才吊。
不过厂家这里的问题是，水口开的很粗，我用神之手剪，担心伤到剪子。

提醒厂家注意诱导轮，这个位置的插销太紧了，需要打磨才能插进去。

车体前部细节丰富，考证到位，安装没有遇到任何问题。焊线细节的考证后面说。

车体后部因为是三段拼起来的，所以安装的时候紧了，这让我响起之前做的梅卡瓦meng 3d，也是发动机盖板紧了，威龙的3556和3536发动机盖板也是，想必这种多块拼装的结构天生就带越装越紧的属性吧。不过大风大浪都过来了，打磨这点基本功不算事。
进气防爆网这里是没有加强筋的样式，小号手是有加强筋的样式。我见过的考证资料里，好像u是没有加强筋的，会不会是耗子把t-80b的蚀刻片拿过来用了？

飞边感觉挺好处理的，就是有些人懒非要拿来说事，讲道理，拼模型很多时候都是一个发现问题，解决问题过程，不愿意动脑的人是很难做好的。
整天都想板件开的十全十美就好了其实无疑是巨婴了23333

炮塔细节，一个字：美！
管线本身没毛病，安装很顺利，效果也好，比一根单纯的铜线弯的细节强多了。就是这个位置的流道上有飞边，飞边虽然不影响零件，但是影响看板件。
金属烟雾弹效果很好，完全省了改件，要是能再给套盖着盖子的就完美了。
强迫症的我还是自己加了烟雾弹的细电缆.............................我是一个不会放弃细节的人......喷！

炮塔后面的细节，没的说，怒赞！
弹药箱细节满分。但是这里要注意，弹药箱是五个零件组装的，要多假组，零件很小，手指粗的人绕过...................

弹药箱托架的三角支撑，上面的两个定位点基本没用，切掉自己看着粘反而更顺利。
潜渡通气管细节丰富，装起来也没什么问题，小焊线看得人爽。通气管里面的结构也还原了，真车一致。

做的很仔细呀，看来是真爱

这里我没有安装通气管延长段，扎样看起来更飞碟~官方3d图和试模图都装了延长段，rpg的设计师一定是强迫症。




丢了几张细节图，手机不和凑合看吧，不爽你给我买新手机也行。

储物篮是两部分粘起来的，需要仔细制作。忘记拍了......老了记性不好
工具箱安装在储物篮上的方式很别致，是整段溜掉剪下来，粘好之后再减去流道，一下免除了大量小零件定位的烦恼，这地方可以看出的确是在为用户着想。


炮管细节优秀，抽烟器还做出了焊线，组合没什么大问题，但是要注意三段式炮管容易弯曲（这都是毛车党血的教训）。而且给了金属的炮口，细节优秀。不过像我这种毛车死忠粉，只有老毛子的考证金属炮管才能满足我，塑料的试试就得了，并不打算用。

这一辆准备做成这种样子的。这个图做封绘多爽！而且软胶零件正适合做这种感觉的！
真不懂为什么得要硬胶的，再去买老毛子的那个软胶板吗？说了多少次了，毛车不能做出来像m1那样规规矩矩的。顺便说一句，我试了一下板件里面的软胶用绿盖可以粘，但是用速干效果更好。

我特意用棉布才了擦手机摄像头

暗中观察

总结一下优缺点
首先说缺点吧：
有的版流道看起来不利落，有碍观瞻！ 面子懂吗，面子一定要好！
部分水口开的粗了，不好处理（用神手的玩家表示不叫事，可是你们得考虑普通玩家啊），希望厂家能够改进。
有的地方流道开进零件里面去了，老手修起来没问题，新手不友好，希望厂家改进。
几个透明观察窗紧配，需要打磨，希望厂家改进。
说明书有错误，不过再版估计就没了。
局部飞边就算是不算问题的问题了能改进还是改进了的好。
另外群里反应品控有问题，有的缩胶，有的掉件，有的看起来毛躁躁。赶紧跟厂子磨合好，品控一定要稳定下来。
再说优点吧：
细节优秀+ 细节没的说 无出其右了。弹药箱 工具箱的搭扣，完美替代蚀刻片。（细节强迫症的福音啊）
考证到位，该注意不该注意的考证都注意到了，开那些小零件真的新手不利啊。好在我用镊子。
一步到位的配置，活动悬挂，这里悬挂结构很好的还原了，原以为也会像号手一样把避震做成死的呢，结果一个软胶管解决问题！这里惊艳了，要做才体会到。
金属炮管和烟雾弹解决了两大痛点。
蚀刻片软，好做，真心好做，被厚蚀刻片搞怕了。
软胶板子而且是分体式的很好，可以方便的做出各种形态，皱褶很接近真车了。（这个要后面观察一下上色会不会脆化，就像威龙的*丝材质一样）
舱盖预留了可动结构，不会像号手那样只能选择角度安装，想做活动要手动钻孔。
最后要说一下，我是怀着十分激动的心情签收的，作为军迷80u是我们一代人的结。新牌子很多，希望你们坚持下去。跟号手比，你们在品控上和经验上是有差距的，当然这根代工厂肯定有很大关系。但是哪个厂子刚出来不是有问题的，田宫也一样，红星也是这两年才慢慢变好的。我在你们的设计上见到了你们的用心。加油坚持，期待新品，不用在乎国内圈子的不好风气，我已经等了一个十年，不怕再等你们十年。到时候让中国的品牌挤垮日本和欧美！

全文看完 舒服

很赞同楼主13楼最后的那一段话当年那一批80 90后的少年现在已经成为开始走向中年慢慢成为社会的中坚力量。开始有自己的人脉资源和资金能力去满满的实现儿时的军迷梦想。这几年无论是雨后春笋般的各种模型新品牌还是各地不断出现的模型展会，无一不是为这种梦想的圆梦。RPG的这个80U我做了整整3天，优点和缺点都很明显。对于一个新品牌这算是一个很不错的开端了。也希望在后续生产种有所改进。让这款模型趋于完美。
另附带 我在模型网制作评测的制作总结
制作总结
作为红色帝国精锐铁骑种的王牌，T80U的模型化一直让众多模友心心念念。作为一个新品牌新厂家第一款模型，T80U题材上无疑是一个重量级，也足见厂家的信心。模型整体制作没有太大难点，细节丰富，很多部件和结构还原对比实车也很不错。
开模质量：模型板件的用料上对于绿盖反应不好不太吃胶，泉微的溜缝胶还可以，个人猜测是ABS料更多一些的原因？不过打磨起来没有出现拉丝，韧性也不错，灯架管线打磨时候没有出现直接崩断的现象。飞边合模线整体不严重，但是个别零件也是相当的壮观甚至被糊成水煎包一样的一大片。
说明书：说明书的错误集中在PE件的编号上和几个板件上。希望后续生产上可以更正这些错误。模型的开模板件比较多，制作步骤也高达56个，整体制作上比较顺畅。不过比较建议的是可以再优化下制作的顺序，尽量先把一个版件的零件几个相邻的步骤里全部用掉减少板件数量，不要让几个零件留在板件上一直到十几个步骤后才用到。
组合度：基本没有出现大的问题，比较麻烦的是定位点比较紧，需要多多提前假组打磨扩孔。另外模型的水口上都比较大，有点类似三花早期产品（豹1 279等）那种大水口，剪切时候直接剪下很容易剪歪缺肉，需要多剪出一点流道笔刀修正。透明件几乎所有观察窗都需要打磨扩孔，希望后续生产可以改进。
活动性：模型的活动悬挂活动履带的活动行还是比较涩，没有MENG、TIGER等厂家的模型活动性那么Q弹，活动履带部分也比较生硬，强度上还是不太够，而且因为扭杆粗壮，塑料跟胶水反应不是太好。扭杆尾部粘结处很容易崩断。所以很建议厂家以后设计的时候在尾部加一个固定零件并且注塑材料更换为跟绿盖反应更好的塑料。
亮点和遗憾：模型的橡胶件作为这套模型的一个亮点，橡胶件的平整度和上色都会有些小问题，如果能有射出件进行替换选择是最好的了。模型用蚀刻片做出了及其精美的油箱支架，却没有给出油桶。这让很多模友也怨念不已。也希望后续生产能给出油桶的制作选择。

全部看完，鸡儿邦邦硬