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津田驹七五年的机修

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92年在国营厂上班,zw100 200 300 302都修过,那时候分大修,跟班,平车,上轴,保养。
大修在车间地位高,只上8小时白班,凭的是技术,每天拽的跟二五八万似的,车间主任都不放眼里。
上轴收入高,计件工,每月比别人多拿一半的工资,在那个时代,好像没人眼红。
跟班机修好找对象,四班三运转,挡车工都是女的,一百多台机器,二十多女的,就俩男的,挡车工都是计件,机器出了小毛病,跟班维修关系处的好的,很快能解决,处的不好的,扔一个班都正常。
平车的都是技术不好的,把机器拆得剩个架子,各零件除锈,刷漆,再给装上,没任何技术含量。
保养就是个闲差,每天拉一黄油桶给全车黄油嘴加黄油,检查防水帘,清洗水箱。


IP属地:河南1楼2018-10-20 20:25回复
    什么叫平车?


    来自Android客户端2楼2018-10-21 03:39
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      现在的保养工可没以前那么闲了,工作内容也没有这么简单


      来自Android客户端3楼2018-10-21 03:40
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        那时候车间里还有陕西不晓得哪家厂子生产的十来台宽幅喷水织机,基本上就是废铁,买回来没多久就扔在那儿落灰吃土生锈。
        期间车间动员了平车组跟大修组的几个精英,企图重新投入生产,整了半个月就再没人提这事儿了。
        再然后这批机器的命运,由于跟zw的好多零件是通用的,就是被我们基本上拿去拆零件发挥余热了。
        中间记忆深刻的一件事儿是车间一副主任是苏州丝绸学院毕业的,狂热的国货拥趸,在我们修理这些国产车试车的时候,跟我们这帮机修叫板说国产车五百转都没问题。
        那时候为了稳妥,日本车我们也不过是装了三百转的皮带轮而已。
        好嘛,当时就有机修的哥们拿上爪钩,三下五除二直接给换了五百转的皮带轮。
        预热,开车~~然后,叮里咣啷的往下掉零件儿,再转身,副主任找不到了~~


        IP属地:河南4楼2018-10-21 16:11
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          同在国营厂待过


          IP属地:江苏来自Android客户端5楼2018-10-29 23:49
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            老哥好,我给你说说我现在干的这个厂设备人员都有啥工种,检修工,上轴工,跟班机修,长白机修,长白保养工,长白加油工,换综框工,专项修风机工,磨剪刀的,修综框的 修耳边的,平车队,电仪组,配件管理员,怎么样,一帮混日子,还一天不住下嫌累嫌忙。


            IP属地:山东来自Android客户端6楼2018-11-20 22:22
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