你之所以蹭车失败，主要原因在于广州南站的构造。因为广州南站是属于高架候车室车站的类型。这样的话，如果你要从一个站台进入到另一个站台就必须先走楼梯进入高架候车室，然后经过候车室的另一个检票闸机进入另一个站台，而正是因为有这个所谓的“另一个检票闸机”直接阻挡了你的蹭车愿望。
如果广州南站的造型不是高架候车室造型，而是像徐州东站那样的侧式站房设计，站台与站台之间是依靠天桥连接的话，那你就完全可以蹭车。因为天桥上进入站台的每个入口没有检票闸机，你就算没有下一趟车的车票也可以成功进入另一个站台，而一旦进入另一个站台，你就蹭车成功。
所以说～这就是侧式站房和天桥的最大好处。。
当然了，可惜的是～徐州东站扩建工程没有继续使用侧式站房+天桥设计。