不适合，因为根据国情，我国不适合通勤铁路

日本是先有铁路再有房屋，天津已经很难这么搞了

上海先这么搞了吧，嘉闵线和机场联络线都是铁路，不过他们也没开建呢刚通过发改委批复，天津可以观望一下吧。。。反正这两年也没钱修

其实咱这边时刻表统筹规划，把各线路间换乘的时间点衔接好，也可以呀，但是我觉得这一方面还需要提高。东京地区和关西京阪神奈的铁路交通比较发达，特别是直通运转。坐过都营浅草线直达羽田机场，坐大阪地铁上过近铁的车，京阪电车从琵琶湖浜大津直通京都地铁东西线，阪神梅田特急直通山阳姬路。他们的换乘时间点安排得挺好的，观察过阪神与山阳的直通特急，当地人一般坐特急，在某一站换慢车去小站，比如特急下车后，同站台另一边慢车基本已经在停站等客了，非常方便。

就一条，人家日本不安检，呵呵哒

可以先等上海试下小白鼠铁路的。效果。