日前,伴随着重庆市交通规划研究院完成的《明月山两江新区至长寿公路隧道规划研究》成果公布,在不久的将来,长寿至两江新区快速通道建设的蓝图,就将成为现实了!
经过前期调查研究、中期协调配合、跟踪督办,明确山隧道项目取得了阶段性成果。重庆市交通规划研究院完成了《明月山两江新区至长寿公路隧道规划研究》。方案明确:两江新区至长寿区快速干道定位为城市快速路,设计时速100千米/小时,双向6车道,全线设置立交节点5处(其中长寿区境内3处)。该项目起点位于三环高速与快速路六纵线节点,经统景区域,与两江大道北延段形成衔接,穿越明月山后衔接渝长高速扩能通道,并延伸至长寿区化北二路(货运通道)和菩提北路(客运通道),线路总长度约20千米(其中隧道全长约4.99千米),其中两江新段长1.7公里,渝北段长9.4公里(含隧道长2.13公里),长寿段长度约8.9公里(含隧道长约2.86公里),隧道东侧洞口规划高程为320米,西侧洞口规划高程为330米,最高点规划高程约359.18米,采用人字坡,最大纵坡为2%。
经过前期调查研究、中期协调配合、跟踪督办,明确山隧道项目取得了阶段性成果。重庆市交通规划研究院完成了《明月山两江新区至长寿公路隧道规划研究》。方案明确:两江新区至长寿区快速干道定位为城市快速路,设计时速100千米/小时,双向6车道,全线设置立交节点5处(其中长寿区境内3处)。该项目起点位于三环高速与快速路六纵线节点,经统景区域,与两江大道北延段形成衔接,穿越明月山后衔接渝长高速扩能通道,并延伸至长寿区化北二路(货运通道)和菩提北路(客运通道),线路总长度约20千米(其中隧道全长约4.99千米),其中两江新段长1.7公里,渝北段长9.4公里(含隧道长2.13公里),长寿段长度约8.9公里(含隧道长约2.86公里),隧道东侧洞口规划高程为320米,西侧洞口规划高程为330米,最高点规划高程约359.18米,采用人字坡,最大纵坡为2%。