在车行看见第一眼就直接付定金了，都没有试驾，当时开的GSX250R。于是就开始了换车之旅
等了一周提车上牌

当然少不了被围观，后来还有围观群众拿手机各种拍。（注意，左边那辆白的才是正牌杜卡迪）

停公司园区里随便拍了张。接下来简单讲讲这几天的感受：
* 颜值：这不用说了，当时就是被颜值吸引的，当然我有朋友表示不喜欢这个造型，觉得GSX更好看。各位自行看图，网上也有很多照片和视频不用多说了。
* 声音：钱江给我的感觉真是在声音上下足了功夫，也是很多车友购买的原因吧。逻辑上讲在车行第一眼看中外形，之后当然就是试驾了，从点火那瞬间开始就被浑厚连绵的音浪钩住了钱包。
* 操控：各人觉得操控一般，宽车把过一些坑洼路面不是特别稳，轴距太长转向半径也很大。不过这车型么主要就是直线巡航的，可惜避震又太硬，降低了舒适性，不过带人会感觉好很多，我带着老婆就感觉舒适性明显增加。低扭很强，挂着5档开30都行，想提速直接拧油门，我一般4档就够用了，60公里开开，这车不求开多快，又不彪车。主要离合是真紧，平凡换档手很酸。我一般只用后刹，前刹很少用到，主要捏着不舒服，试着调过一次，感觉没什么变化。
* 槽点：最大的槽点就是甩泥了，刚提车第二天正巧下雨。下的是零星小雨，不过地面是湿的，我感觉档泥板的设计可能不够档泥，平均时速控制在50公里左右，从家到单位，单程行驶时间20分钟左右，开了两个来回，牌照架，前后档泥板，包括水箱全是泥，甚至大光灯，后坐，连裤子和鞋也都被甩到泥。特别是后档泥板上是一层很厚的泥。以后这是每逢下雨之后第一时间要洗车的节奏呀。接着就是声音了，一开始觉得声音真棒，可是开的时间长了会觉得很无趣，没有变化。就像一只睡着的狮子，你知道他很野，它就一直在那，一直在打呼，像是睡不醒的样子。
* 总结：
优点： 颜值高、静态音浪很棒、低扭很足。
缺点： 甩泥、后座靠背需自行安装。
改装构思：
后座靠背和侧面的包2选1。如果全能装的话就都装了，不知道螺丝够不够用。大灯考虑换个复古的，大大的圆的那种，原厂铺路效果也挺好的，正在纠结。后轮感觉可以上180的吧，这个最后弄，据说有些地方换了轮不能过年检。
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