十年磨剑，今试锋芒。怀邵衡铁路，从提案动议到正式全局开工，历时十年，终于在2018年底将正式开通了，怀邵衡铁路途经怀化、邵阳、衡阳三市14个县区，正线长度312.699公里，客货共线，线路设计时速200公里。怀邵衡铁路开通后，将运行日常线动车18对、高峰线动车1对，普速列车1对，怀化到衡阳最快缩短至1小时48分。特别在引入衡阳枢纽后实现了与京广、衡柳等铁路的连接，融入了全国高铁网，拉近了怀化、邵阳、衡阳三市之间以及三市与全国其他地区的距离。当地百姓可以乘坐这条铁路走向全国，极大满足了出行需求。
　　怀邵衡铁路途经怀化、邵阳、衡阳三市14个县区，正线长度312.699公里，客货共线，线路设计时速200公里。怀邵衡铁路开通后，将运行日常线动车18对、高峰线动车1对，普速列车1对，怀化到衡阳最快缩短至1小时48分。特别在引入衡阳枢纽后实现了与京广、衡柳等铁路的连接，融入了全国高铁网，拉近了怀化、邵阳、衡阳三市之间以及三市与全国其他地区的距离。当地百姓可以乘坐这条铁路走向全国，极大满足了出行需求。
　　怀邵衡铁路通车后，以后西南地区的货运列车将直通怀邵衡南下，或经娄邵北上，联通长三角、珠三角的优势更加明显。而前往昆明或至广州的高铁列车更多取道怀邵衡铁路通过，为旅客出行节省时间、路费。有效的缓解了沪昆和京广两条高铁的压力，助力沿线城市融入全国路网，带动沿线城市的人才、经济、物流的快速流动及发展，为沿线群众带来实实在在交通便捷的红利。