我觉得有些事情现在不做，一辈子都不会做了，所以在2018年要来一场说走就走的旅行(摩旅进藏)，为了这次旅游我准备了许久，其实也就是没钱，在挣钱和做攻略。在网上和各大贴吧看了许久之后，结合我的经济和个人能力(我2018年5月才考的驾照，是个小白)，最终选了KPT200，性价比高，外形也挺酷，看起来很顺眼，省油，而且价格也在预算之内。
五月份驾照一考完我就马上去提车，风风火火回家上牌，用了两个月来熟悉车子和准备装备。七月份出发，从广东出发，滇藏进藏，青藏出，然后回广东，历时两个月，大概9000公里，一路上什么样的路都有，也有低温的天气。一路下来车子都没有大问题，都是一些小毛病。
1. 刚开始开的时候，挂挡的确很难挂，空挡有点难找，后来磨合期过了就慢慢开始好挂了，离合的松紧也会影响挂挡的，调对了，挂挡就很顺。说到离合就有一个很大的问题，KPT200离合比较紧，短途行驶没有大碍，但是走长途真的是一种痛苦，特别是走国道，走高速就不怕。我摩旅的这两个月，左手没好过，特别是中间两个手指，两个月里都是伸不直的，严重的时候还会自动抖。所以我建议要开长途的摩友一定要调好离合，而且自己要学会怎么调。
2.力帆的发动机不是很好，挂起摩托，挂一挡、二挡让它自己动的时候会有很明显的一顿一顿的感觉，这个不会影响正常行驶的，当你骑上去的时候就感觉不到了。还有一个问题就是正常行驶是挂一、二挡也会一顿一顿的，这个是可以调的，之前我在云南哪里有个师傅就帮我弄好了，不过现在我的车起步的时候又是一顿一顿的。KPT200的提速不是很快但是挺有力。
3.KPT原来配的轮胎很滑，在正常水泥路和沥青路没问题，但是有沙子和水的地方就要注意了，还有急刹会抱死，我五十多码急刹，后刹踩死，前刹不敢刹的太死，但是还是滑了几下差点摔了，摩友要注意点，不要开得太快和高速压弯。
4.KPT200还是很省油的，一箱油14升，可以跑五百公里。速度的话，我最高开过120，高德也是120，极速我觉得有125。平常超车可以满足，在湖南，湖北的时候我们是走高速的，那些大货车开得很快，90～100码，加满油门超车还是挺轻松的。想超小汽车就有点难了，不过在高速一般就超大货车，几乎不用超小汽车的。
总结:KPT200总体还是挺好的，就是小毛病多，其他人说的烧机油，熄火等等的问题到现在我的车还没出现过，也许是我好运。有没有大神解决了起步一顿一顿和离合很紧这两个问题，如果有就告诉我。对于刚接触的新手来说，用KPT200来熟悉摩托车还是可以的，对于那些追求速度的和手感的就不合适了。以上是我对KPT200的感受，希望能对你们有点帮助。这次旅行拍了许多照片，给大家看下(本人穷，没有安装三箱，所以车子看起来会有点丑，大家不要介意。有问题可以问我，不过我很懒的，看到就回，原本我还想把这两个月的摩旅发在摩旅吧里，但是我太懒了)。