拉涅利和穆里尼奥为车子建立的切赫-马克莱莱/巴拉克-兰帕德-德罗巴中轴，是车一期在欧洲成为一流强队的关键，期间巴拉克在马克莱莱老去后，很好承担起了后腰位置的责任。
这条中轴的老化迹象应该是从08-09开始的，尤其上半段斯科拉里的改造不成功被做掉很多人觉得车子不行了，但那年车子依然在希丁克的指导下打出了很高水平。但是接下来车子因为经济危机选择了银根紧缩，请了安胖却不怎么买人，靠安胖的能力加上老将们的水平拼下一个联赛冠军。10-11车子的滑落，我认为除了助教和内部，和这批人的确老化又没有补充也有关系。尤其是巴拉克走后，没有人能撑起车子的后腰位置，埃辛又在多次大伤后能力报废，让车子的中场再无和顶尖球队抗衡的能力，放走卡瓦略更是中卫没人用。到这里为止，车子有来一些新人，但是中轴还是那些老人。期间阿布大手笔买了托雷斯，但完全失败，错过了苏亚雷斯、法尔考（当时还是很厉害的）等几个更年轻出色的目标，我觉得前锋的能力可以解决很多问题，尤其联赛。
11-12阿布选择年轻的博阿斯，我认为就有彻底改革换血的意思，也掏钱买了一些人。但是博阿斯自身过于固执强硬要打高位效果很差，完全不是能量巨大的车子更衣室的对手。最后只能黯然下课和接手国际米兰的贝胖颇为相似。之后在迪马特奥的带领下，车子靠老将的经验+马塔、蓬蓬等新人的积极和活力以及之前攒下的RP成功问鼎，可以说，08-09就开始有老化迹象的车子，依靠着德罗巴、兰帕德、特里等人难得的长时间保持水平甚至逆向生长，生生的把车一期的落幕时间拖后了好几年还拿来了欧冠，但是也就到此为止了。没有黑这些老将的意思，只是我觉得车子换教练那么频繁，更衣室能量太大，多少对车子的重建起了负面作用。
12年阿布尽管夏天大掏腰包买进阿扎尔奥斯卡等人，但是依然无法弥补上窟窿，老将们的坑新人还是没法填上，迪马特奥也无建队能力。临时接手的贝胖水平还是有的，一些用人还是有创意的，只是他是临时教练。
穆里尼奥二期目前怕引起争议就不说太多了，我认为他二期建队上的问题还是，作为车子威信最高，内（他目前的情况换成其他人估计已经挂了，而且那些老将大都是他带上来的）外（爵爷退休，曼城也是时稳时不行，英超进入群雄乱战时代）环境都最为宽裕的主帅，太注重短期战绩和更衣室，自己在战术上的突破寻求，对中前场一些有才华球员的宽容不够跨出去又回来，是导致今天窘境的原因之一。至少有一点大家应该认可，到目前为止，车子的建设还有不少问题，尤其后卫线的建设无疑是失败的。
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