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对泰兴来说现在最重要的是有站
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丿星空下灬月
默默无闻
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目前来看,中线可能性最大,最重要的是泰兴得有站。注意,第一黄桥不是一定有站(可能经过不设站),第二经过如皋不设站。还不明白铁总的意思吗,要的是线路拉直和快,整个江苏地区没有高铁或在建的就泰州了吧,一个海安都能出来跟地市抢站,泰州什么情况,心里没逼数?泰州受重视?看下扬通北沿江几个站。还有不要说什么和盐宜共线,铁总不差钱。还有想泰州站南移是搞笑的?难道会移到泰兴?就算要移,也是往北移,才是对泰兴有利。
丿星空下灬月
默默无闻
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其实放在黄桥也没什么,黄桥也是泰兴的。省里泰州泰兴每天拨千万,60万,几百万给黄桥。黄桥现在虽然很弱,作为泰兴的2个副中心之一,未来不会差的。泰兴现在本来就往东发展,和黄桥融合是迟早的事,搞个快速路还是很快的。至于要去常州坐车的,路线不一样好吗?还有过江不要钱?确定从泰兴市区到常州高铁站比泰兴市区到黄桥高铁战快?
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丿星空下灬月
默默无闻
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从中线出来后就应该知道南线可能性不大,黄桥还不一定有站呢。
为之奈何
闻名一方
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说的不错
tinghaodeya
颇具盛名
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放泰兴东好,放黄桥也不错。大黄桥人也不少,近20万。周边分界 珊瑚 元竹 古溪 广陵 新街,合起来也50多万人口呢。河失过去也方便。黄桥发达了,薄弱地区起来了,泰兴才真的能强大起来。政府建一条快速路,泰兴到黄桥也很快。
ziyuenet
默默无闻
1
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其实北沿江走南线才能确保泰兴一定有站,如果北沿江走南线,盐泰宜就一定选择跟北沿江共线。盐泰宜一定会在泰兴设站,所以北沿江也一定会有站,但估计会和靖江跨站停靠。而走黄桥的两种方案就有一方案是不设站的(估计是上层不太看好黄桥站),所以只能赌一次
你在天上
闻名一方
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不管在哪边,泰兴有个站就好,总比到泰州好,黄桥或者泰兴都好,总比没有的好吧,
萨嚒额
锋芒毕露
3
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整天逼逼 跟别的城市相比泰兴其实一直处于止步不前的状态 除了建房产欺压百姓 外来人口有多少、化工厂有多少、学校有多少、工资有多少心里没点逼数么 就算设立站点能挽回大局?政府部门是不是该捞起袖子见见世面开阔视野放大格局 多出去参观参观别家十年规划 如何实施 整天守着地皮跟别人抢你的似的 守着鼓楼街就能发展繁荣了?
说出来真爽
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