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信阳潢川机场最早出现在2011年信阳市发布的《信阳市国民经济和社会发展十二五规划纲要》，定位为飞行区等级4C级支线机场，为信阳市“十二五”重点推进项目；被纳入2012年12月发布的《河南省“十二五”现代综合交通运输体系发展规划》（豫政〔2012〕109号）中，同时被纳入2013年2月发布的《河南省民用航空发展十年规划（2011-2020年）》，与三门峡机场、周口机场等同属于河南省规划研究的机场项目。
近日，随着《民用运输机场建设“十三五”规划中期调整方案》（民航发【2019】1号）发布，信阳潢川机场仍未列入规划建设清单，频见宣传的“中国唯一一个拥有两个民用机场的地级市”可能要落空。
注：其实 “信阳市是国内唯一一个拥有两个民用机场的地级市”其实是伪命题，很多普通地级市早已有两座民用机场，如云南保山市拥有2009年通航驼峰机场和1994年保山云端机场；贵州省遵义市拥有2018年通航的茅台机场和2012年通航的新舟机场。
潢川机场发展历程
2011年，信阳市发布的《信阳市国民经济和社会发展十二五规划纲要》中将潢川民用机场项目作为重点项目纳入信阳市"十二五"规划。
2012年12月，河南省人民政府发布的《河南省“十二五”现代综合交通运输体系发展规划》（豫政〔2012〕109号）中，信阳潢川机场、三门峡机场、周口机场等均属于河南省规划研究的民用航空机场项目。
2013年2月，河南省发展和改革委员会、河南省民航发展建设委员会办公室印发了《河南省民用航空发展十年规划(2011-2020年)》，规划期内重点推进和完成11个民用机场规划建设项目，信阳潢川机场位列其中。
2014年10月，信阳无线电管理局分别对潢川机场预选场址潢川县隆古乡吴庄村、白店乡陈楼村和桃林镇杜寨村开展了无线电电磁频谱测试和数据采集工作，为预选机场场址开展了前期工作。
2016年3月，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》将信阳潢川机场新增为规划民用运输机场。
2016年3月，河南省人民政府发布了《河南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》（豫政〔2016〕22号），潢川机场被列入河南省“十三五”规划，将适时启动潢川等机场前期工作。
2016年12月，中国民用航空局 国家发展和改革委员会 交通运输部联合发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》（民航发[2016]138号），信阳潢川机场未被列入“十三五”期间建设机场项目（未列入规划建设类或开展前期工作类）。
2017年2月3日，国务院发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（国发〔2017〕11号），潢川机场未列入规划建设机场项目名单；
2017年3月6日，河南省政府发布的《河南省“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》（豫政办〔2017〕42号），潢川机场不属于规划建设或推进前期工作的机场项目；
2017年2月13日，国家发展和改革委员会、中国民用航空局联合发布的《全国民用运输机场布局规划》（发改基础〔2017〕290号），河南已建或在建机场为4个,分别为郑州、洛阳、南阳、信阳；预计到2025年河南省布局规划新增的民用机场有5个，分别为商丘、鲁山、安阳、周口、三门峡，信阳潢川机场未列入该规划，不属于该规划中《全国民用运输机场布局规划图（2025年）》中布局规划的新增机场。
2018年7月、潢川县政府与广东龙浩集团就河南潢川机场项目进行了签约仪式，潢川机场前期工作再次启动。
2018年，国家民航局对民用运输机场建设“十三五”规划进行了中期调整，并于近日发布了《民用运输机场建设“十三五”规划中期调整方案》（民航发【2019】1号），虽然地方尽力争取，信阳潢川机场仍未被列入中期调整项目清单，但原则仍支持晋城、潢川、龙岩、百色等机场项目开展前期研究工作。