妈的,搞啥搞啊!苏段为何让人闹心?人家都是取直啊!
铁总的研讨会是从太仓开始一路往西开过去的!现在四川-重庆-湖北段线路图都基本已经公布了
都基本是以取直方案为主,
而江苏呢,到现在还在争论不休,真是费事啊,中西部地区照这进度,今年都可以开工了,苏沪段不要连路线都定不下来,那才是笑话呢
嘴上说要交通先行,强省啊,之类的,可实际呢,对比兄弟省份就是落后,没有对比就没有伤害啊!
目前四川-重庆-湖北武汉段,都是取直方案了,武汉到合肥也是取直(唯一的变数是霍山站的位置)
到了合肥到南通段,目前呢,只知道了南京北站和泰州南站的位置,其他一概不知
为啥会这样呢?不管是什么取直,还是什么南线北线,有本事先开建啊‘做好预留就行,还有干线铁路啥叫干线,啥叫区位优势,这些满足不了,怎么会经过并设站呢,真以为自己是南京啊?早日开工吧,沿江高江苏段不要拖后腿啊,至于过江,和上海北站,希望上海拿出诚意来,没有发展,没有开放的胸怀,那还叫上海吗?
铁总的研讨会是从太仓开始一路往西开过去的!现在四川-重庆-湖北段线路图都基本已经公布了
都基本是以取直方案为主,
而江苏呢,到现在还在争论不休,真是费事啊,中西部地区照这进度,今年都可以开工了,苏沪段不要连路线都定不下来,那才是笑话呢
嘴上说要交通先行,强省啊,之类的,可实际呢,对比兄弟省份就是落后,没有对比就没有伤害啊!
目前四川-重庆-湖北武汉段,都是取直方案了,武汉到合肥也是取直(唯一的变数是霍山站的位置)
到了合肥到南通段,目前呢,只知道了南京北站和泰州南站的位置,其他一概不知
为啥会这样呢?不管是什么取直,还是什么南线北线,有本事先开建啊‘做好预留就行,还有干线铁路啥叫干线,啥叫区位优势,这些满足不了,怎么会经过并设站呢,真以为自己是南京啊?早日开工吧,沿江高江苏段不要拖后腿啊,至于过江,和上海北站,希望上海拿出诚意来,没有发展,没有开放的胸怀,那还叫上海吗?