中国铁路总公司《关于新建郑州至万州铁路可行性研究评审报告的函》(鉴综函〔2015〕45号)。
2014年11月2日。评审认为，本线在服务沿线经济据点旅客的出行需要的同时,应尽量顺直,降低线路运营成本和通过客流，《可研》考虑沿线经济布局,以及西南与华中、西南与华东地区沟通的需求,推荐线路走向采用万州—襄阳—南阳—平顶山—郑州的走向方案,多经过一个地级市(南阳),且与拟建的武襄十铁路一起,形成重庆至武汉更为快捷的旅客运输径路,更利于实现西南与华东地区交流的功能(远期襄阳直接向东修建客专,就更加便捷)。所以,评审认为《可研报告》推荐的大的走向方案是合适的。