我刚开始也是看网上说的，这不好那不好，考虑了很久，最后直接去实体店看车试车后，直接下单买了，别提春风，升仕之类的车型，看了这几款网上评价蛮多的几款车款，样子做的确实漂亮，帅气，电子件也很丰富，但有些东西永远比不了，

我也刚提大卵，同样考虑过你说的问题，但是想想其他250级别的车，比较省心、比较耐看的也就只有这一辆了。最大的确定就是贵了点

说句最实在的！还是看你的资金，你要是资金宽裕多加两万直接川崎x300，你所说的这些都能解决，但是极速方面最高135。我是最开始就从这两辆车做选择，如果x300没阉割我绝对选300了，我183骑x300也正好，可惜极速从175调到135，我就没多花那两万！纯国产我就没考虑过，没别的就是信不过！

这车很保值。想省心建议买电瓶车。

说的很全面。楼主等国四睾丸可好？我也在纠结在等待，其实我只是很向往并且关注，还并没有一定要买。等国四睾丸吧，如果26800的话不就可以了么？或者f版28800也不错啊。dl这三个箱子是真心拖后腿啊

链条响是铃木250的通病，换了小飞和链条好一些，车把70共振需要换车把锥形压力轴承，三箱是捆绑销售，上完行车证后建议换三箱，以上我的都改完了，，

骑行是件快乐的事

是有点啰嗦和矫情了

骑了一年dl250,马上一万公里，给你点意见。第一，这款车绝对不是给一米六小个子骑的，我176，自己骑半掌着地，后座坐人全掌着地，我觉得这车刚刚时候175左右的人。
第二，长途骑过两天800公里，单日400，腰不疼，屁股200公里之后会疼，手会麻。
第三，飞轮异响看你怎么理解，开起来完全听不到，真接受不了换个改装件也不贵，反正我没换。原装的至少质量有保障吧，我是这么觉得，还有飞轮异响总比某些品牌发动机，车架，塑料件异响好多了。
第四，边箱我觉得还好，我平时也不需要装太多东西。舍得往里塞，不怕划伤头盔的话还是可以放进后备箱的，边箱放不进去头盔，而且捆绑销售你也确实没办法。
第五，我个人使用这款车主要是上班通勤，档杆的问题我觉得很人性化，大部分鞋是白色的，真不忍心去勾，我觉得这个档杆因人而异，有人觉得好有人觉得不好，相对论。不好评价。
最后给你个建议，别买这车，骑了一年的感受就是，上下班通勤有点大，出去跟摩友一起骑行有点小，比较尴尬，有钱还是考虑500以上的排量吧，骑了一年已经想换了。

我也在纠结。。家里有汽车了，现在上下班骑的是EN125-3f，国道居多，正常巡航80也还行，拉到100时候就很吃力了，而且发动机嗷嗷的。。不知道250会不会好点，正常巡航个100左右轻松不

对我这样的爱跑高速的骑手来说，这车入手后悔了，排量太小。油耗高达五毛一公里。长途摩旅还是500以上的排量吧。

他的意思就是，他的车足够成熟了，你爱买不买，别人会买！另外我们得清楚，这个价，没有太多的型号可选，我跟你一样，最近觉都睡不好的纠结，但是它的价格，有个一般，能接受，它的优点是大于缺点的，可以说缺点都是小毛病而已！不能以一个完美的眼光去看待一个车，毕竟人跟人想的不一样，设计者要为盈利和质量全面考虑！

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