7月11日，郑阜铁路河南段7个车站的有砟线路机养工作顺利完工。这是继河南段无砟道岔精调结束后又在一重要施工任务画上了圆满的句号。
郑阜项目河南段包含有砟线路26.8140km，有砟道岔53组，我们要配合机养，提供所有有砟线路、道岔4-5遍精调数据，并且要在七月中旬完成，可谓时间紧迫，任务艰巨。
自六月初带惯导小车进入郑阜项目河南段进行测量工作，精测员工们一直在安全，质量和工期的三重压力下砥砺前行，大家众志成城，分工明确，合理化安排工作时间，不断改进测量方案，使惯导小车发挥最大化测量优势，提高测量效率，保障了机养数据的及时提供，甚至提前完成所需的测量工作。
近期，由于白天温度过高，轨温影响数据精度和机养效果，项目部安排早上4点开始进行机养作业，为保证数据精度，同时，我们也在夜间采集数据，白天在相同时间跟随机养车进行测量工作，现场处理数据交给机养车，可以让机养车不转线在同一道多次作业，这样既保证了数据精度，又提高了机养效率，为日常项目施工提供高效的作业状态。
郑阜项目河南段有砟线路的轨道精调工作如期完成，是精测员工们在测量之路上留下的一段重要里程，同时为项目部后期整改道床赢得了宝贵时间，也为8月计划的联调联试奠定了坚实的基础。