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帝豪GS(2016款)3年6.3万公里用车体验
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秋名山的炮爷 李宁
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本人是2016款1.3T自动领尚的车主,第一批的GS,之前也有发表过2万公里的用车感受。如今使用3年,谈一谈细致的感受以及所遇的问题,它有优点,有缺点,有值得我喜欢的,也有值得我吐槽的,希望已经购买这款车的可以理性讨论,也希望能给予考虑购买这款车的朋友一些个人意见和建议。
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1,0-100公里加速,动力方面这个不多谈,我个人定位它是一台代步车,加上机械结构和自身定位来说,购买者没必要考虑运动性。
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2,日常的代步通勤方面。走走停停红绿灯较多的城市路况,我个人觉得不太适合。主要问题表现如下:低速的顿挫,忽走忽停的顿挫是挺频繁的,即便油门控制得比较柔和,依然没办法消除,这也是双离合比较常见的通病,在4S升级了5次行车电脑,还是没办法解决。直线加速涡轮上正压后,松开油门滑行的情况,减速效果不明显,或者说没什么减速,必须点刹车才会减速。这样的设定主要是调教有关系,特别是下坡的时候,不知道大家有没有这样的感觉,脚已经离开油门的情况,车子还会细微的提速。
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我个人觉得帝豪GS比较适合的是郊区或者城市快速路,道路环境较好,红绿灯比较少的情况,发动机的运转的经济区间也合适。真正纯城市代步来说,油耗也是比较高的,特别是堵车加上热天开冷空调的情况,油耗极速上升,高负载还是不适合帝豪GS。
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另外指出一点,特别是新手和驾龄不是特别长的朋友,一定要注意两个A柱的视野盲区,帝豪GS的A柱真的是太粗壮了。强度方面没有考证,但是这么粗壮,强度应该是没有问题的,就是盲区过大,特别是使用地区电动车和行人不规范的情况下,一定得多留神,个人觉得驾驶视线方面,这是最大的安全隐患。
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3,底盘滤震方面,我觉着还可以,铺装路面主要的过减速带,40-50码过去是最合适的,低速过的话有些许的余震,高速过减速带,动静太大,回弹带来的冲击太大,有点吓人,我也感觉这样是比较伤车的吧。非铺装路面的话,就有点难受了,帝豪GS的重心挺高的,离地间隙高,偶尔烂路的坑洞勉强通过是没问题的,但是车身晃动就比较明显了,毕竟不是越野车,建议少走,尽量不走烂路。我是每次回丈母娘那边,有4公里左右必须走,难受也没办法。
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4,隔音方面,隔音和同价位的差不多吧,不是纯沥青路面的话,开着必须得开音乐。中速开始,风燥稍好,路燥还有胎燥这是比较明显的,毕竟轮胎这么宽大,而且也是比较中性的轮胎。
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5,储物空间,对于小口之家来说,储物空间我觉得刚刚好,够用,不能说有多大。每个门板可以放瓶水,档杆边上的杯架我觉得不实用,平时我就放点零钱和钥匙,放矿泉水嗝手,放厅装可乐是最合适又怕潵出来。手机和钱包一般是放中控下面的储物槽,不大,放个小钱包和一个不大的手机刚好。中央扶手箱,我个人觉得使用率特别低,也做得不够合理。主要是扶手箱比较小,插音乐的USB还立在里面,除了插个USB,使用率真的很低,厂家应该考虑一下修改一下。门把上方的小槽,只合适放2-3个槟榔渣,真没有想到还能放什么,太小了,这个其实可以考虑优化的,毕竟门板非常厚实。后备箱的给予了一部分给后排,想装太多东西还是别指望,如果有这方面刚需的我觉得哈弗H6,CS55更合适。
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6,座椅使用舒适度,个人长期使用觉得腰部支撑是最大的问题,座垫的长度对于175身高来说合适,靠背的角度设计得不合理,这也导致腰部支撑不够,头部也难支撑到,想完全贴在座椅上很难,间接也导致了头部的空间不是很富余,直立着坐(175身高,),头部空间只有2个指头多。座椅的材质是OK的,除了后排中间的座椅比较硬以外,另外4个座椅的软硬度不错,后排的靠背角度贴合不错,路况好的话(后悬架毕竟不是独立悬挂),后排坐着还挺容易睡着的,反正我女儿是经常睡着了。副驾驶我觉得主要是腿部空间一般,发动机舱还是侵占了一部分空间,满载的话,副驾驶的腿部空间一般。后排的腿部空间还是不错的,中间地板也很平整。总结起来,就是路况好的情况,后排比前排舒服。
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7,机油的使用选择与保养时长选择,我是坚持1万公里一保养,一年2万公里也就保养两次。某宝买的三滤和机油,机油选择是5W-30的全合成。以前用的是5W-40的,长久的使用下来,我个人觉得30是最合适,也是最为经济的。当然,这方面看个人选择了,关于这方面牵扯到质保的事情,我不想多说,大家可以自行了解一下法规。
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8,油品的使用与使用油耗,我个人一直是加92号,车友群有一部分是加95号的,说是使用感受上差别很大,我之前有两次没得92的情况下,加过两次95号,使用起来没啥区别。我使用的路况算是比较好的,加上每个月基本会跑一次高速,大约500公里,表显的平均时速是32公里,属于开车比较猛的,表显油耗是7升,实际上应该是7.5-7.7,加200块钱的92,大约跑370-400公里。大家可以根据自己的使用路况对比,仅供参考。
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9,过往使用遇到的质量问题以及售后服务。遇到的质量问题如下:1,后尾箱门左右变形,左边间隙多于右边30MM左右(实际量了33MM)。2,空调管路冷凝水回流导致空调失效。3,后轮的刹车盘抱死,导致车子根本开不动。4,电子手刹异常,锁死(需要连续关机,启动以后才能恢复)。5,火花塞质量异常,导致细微抖动,这个是我们一开始那几批的批量问题,厂家主动升级的。6,遮阳挡异响和框量大,这个也是厂家主动升级的。
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关于质量问题以及售后,我谈谈我个人的感受,售后体验是非常之差的。后尾箱变形异常的问题,我当时使用才3000多公里,纯铺装路面的使用,无任何剐蹭。当时找到4S店,一开始4S的维修负责人就推脱,投诉到400之后,4S店的维修主管检查了并且承诺维修,由于维修需要1-2天,那两天我得用车,没有时间。本来这个事情就算了,没想到第二天4S店的客服负责人打电话过来找我理论,说是我个人使用导致的,他们不会予以质保维修,态度和语气完全配得上她那更年期的形象。忍无可忍的情况下,我又投诉到400那边,搞笑的是那客服负责人上门道歉,求我撤销投诉,说是工作不容易,不撤销投诉得扣她500-1000块。
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第二次空调冷凝水回流管的问题,4S店维修的师傅,说实在话很难让人满意。维修的方案没有告知我,维修的情况也让人大跌眼镜。大致是用一堆白色物体,堵住回流的管子,那会买车也就4-5000公里,还处在夏天的尾巴,那堆白色物体还没有完全凝固,师傅就打开空调在吹了。结果就是那堆白色物体吹得满车都是,又重新堵,加上清理车上的白色物体,一个简单的维修,浪费是三个多小时,等我走的时候,车上还有一些白色的物体没清理干净。说实在的太业余了,做事也太没有责任感了。
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后轮刹车盘抱死那次,也是体验极差,够可笑的。我当时先发报修到400那边,400了解情况后转到4S店客服,我已经说明情况,说明车子后轮刹车盘抱死,已经开不动的情况。4S店的那客户,还说需要麻烦我把车开过去检查,我要求售后维修人员上门服务,那客服人员居然对着旁边的人说“这个人真是麻烦”,我是真服了。就这样的服务态度,也导致我转投到400那边,然后售后才过来上门解决问题,维修好以后,又是那客服的私人号码来求我原谅,撤销投诉。
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