这就是山西省石楼县交通局道路建设的成绩！
原创： 山西线报 山西线报 前天
俗话说：“要致富，先修路”，交通永远是经济发展的先决条件，是帮助农村人民脱贫致富的“推动器”。精准扶贫，整村脱贫，要求农村道路硬化，这是农村经济发展的基础，是老百姓走向幸福生活的通途。但是，往往好事难成，许多农村道路在路基修建，路面硬化的施工中，偷工减料，减少程序，弄虚作假，最后做成“标准的”豆腐渣工程。这是管理部门监管的缺失，更是施工单位良心的缺失。这就是山西省石楼县交通局道路建设的成绩这就是山西省石楼县交通局道路建设的成绩这就是山西省石楼县交通局道路建设的成绩！这就是山西省石楼县交通局道路建设的成绩！这就是山西省石楼县交通局道路建设的成绩！
石楼段庄大桥
石楼段庄大桥是为当地居民、旅客通往火车站而建的一座跨河桥梁，项目投资数千万元，当年也被定为重点民生工程，然而在2019年却未动工。因工程烂尾至今，当地居民称其为“断桥”。建设工期7个月的大桥，三年了未能竣工通车，原因不明。
马村到小蒜
山西省集中连片特困地区（吕梁山片区）石楼县县道曹罗线马村至小蒜公路改造工程，本就是以扶贫路立项。该路在2017年底完工，通车一年多，道路就已发生多部位裂缝，石砌排水也是石粉浆糊墙。原隧道洞处排水沟全是落石淤泥，长期无人养护。该路全段都是小型车辆，罕见无半挂车等重型货车通行。
还有好多一年就塌，半年就陷的路，如龙交片棋盘山等处。我们的民生桥烂尾，扶贫路永远扶不起质量，这就是交通局，这些年干的好事，监管几乎全部如摆设。
黄河第一湾
是由石楼县公路建设管理中心提出申请，县交运局批复立项的一项重要交通工程。路线起于石楼县前山乡郝家山村，终点于马家畔村，全长3.8公里，预算总投资2791.5867万元。其中建安费2447.78万元，由山西耀泽公路工程有限公司承建，山西听路远建设工程监理有限公司监理。全线采用四级公路标准，设计行车速度20KM/h，路基宽7.5米，路面宽6.0米，全线动用土石方102.6万余方，桥涵、安保全部配套，路面为水稳基层、沥青面层。
农村四号公路
其实施工阶段只不过是工程实施的一个后期阶段，其实要是仔细说说工程实施过程中的中国特色的问题要从项目的前期决策开始说起了。工程在决策实施前是要做工程可行性研究来决定做不做的，在中国这个也是一件很有中国特色的事情，因为可行不可行不重要，这只是几个数字的问题。只要领导高兴，哪怕把公路修到月球上都是可行的
原创： 山西线报 山西线报 前天
俗话说：“要致富，先修路”，交通永远是经济发展的先决条件，是帮助农村人民脱贫致富的“推动器”。精准扶贫，整村脱贫，要求农村道路硬化，这是农村经济发展的基础，是老百姓走向幸福生活的通途。但是，往往好事难成，许多农村道路在路基修建，路面硬化的施工中，偷工减料，减少程序，弄虚作假，最后做成“标准的”豆腐渣工程。这是管理部门监管的缺失，更是施工单位良心的缺失。这就是山西省石楼县交通局道路建设的成绩这就是山西省石楼县交通局道路建设的成绩这就是山西省石楼县交通局道路建设的成绩！这就是山西省石楼县交通局道路建设的成绩！这就是山西省石楼县交通局道路建设的成绩！
石楼段庄大桥
石楼段庄大桥是为当地居民、旅客通往火车站而建的一座跨河桥梁，项目投资数千万元，当年也被定为重点民生工程，然而在2019年却未动工。因工程烂尾至今，当地居民称其为“断桥”。建设工期7个月的大桥，三年了未能竣工通车，原因不明。
马村到小蒜
山西省集中连片特困地区（吕梁山片区）石楼县县道曹罗线马村至小蒜公路改造工程，本就是以扶贫路立项。该路在2017年底完工，通车一年多，道路就已发生多部位裂缝，石砌排水也是石粉浆糊墙。原隧道洞处排水沟全是落石淤泥，长期无人养护。该路全段都是小型车辆，罕见无半挂车等重型货车通行。
还有好多一年就塌，半年就陷的路，如龙交片棋盘山等处。我们的民生桥烂尾，扶贫路永远扶不起质量，这就是交通局，这些年干的好事，监管几乎全部如摆设。
黄河第一湾
是由石楼县公路建设管理中心提出申请，县交运局批复立项的一项重要交通工程。路线起于石楼县前山乡郝家山村，终点于马家畔村，全长3.8公里，预算总投资2791.5867万元。其中建安费2447.78万元，由山西耀泽公路工程有限公司承建，山西听路远建设工程监理有限公司监理。全线采用四级公路标准，设计行车速度20KM/h，路基宽7.5米，路面宽6.0米，全线动用土石方102.6万余方，桥涵、安保全部配套，路面为水稳基层、沥青面层。
农村四号公路
其实施工阶段只不过是工程实施的一个后期阶段，其实要是仔细说说工程实施过程中的中国特色的问题要从项目的前期决策开始说起了。工程在决策实施前是要做工程可行性研究来决定做不做的，在中国这个也是一件很有中国特色的事情，因为可行不可行不重要，这只是几个数字的问题。只要领导高兴，哪怕把公路修到月球上都是可行的
