３．湖北省：计划２０２０年开工建设荆门至宜昌高铁（沿江高铁），２０２０－２０２１年启动襄阳至荆门、荆门至荆州铁路建设工作。关于襄常高铁走向问题，湖北省优先考虑襄常高铁西线（宜昌）方案，但由于荆门至宜昌段为呼南通道与沿江通道的共用段，预计通行能力不够，可能将襄常高铁由西线方案调整为东线（荆州）方案。２０１８年湖北省政府２９号专题会议纪要要求启动荆州至常德高铁可研报告编制工作，明确湖北省发改委继续加强与湖南省发改委对接，指导荆州市开展荆州至常德铁路前期规划研究，并联合湖南省共同向国家争取，尽快纳入国家中长期铁路网规划。同时荆州市采取＂以桥促略＂的策略，计划先期启动李埠长江公铁两用特大桥建设，２０１９年内完成前期工作并开工。
四、澧县的工作情况
澧县发展和改革局在县委、县政府坚强领导下，积极对接荆州市发改委，常德市发改委，做好前期立项的各种准备工作，搜集并准备符合客观要求的直接数字和证明素材，为襄常高铁尽早开工，贡献澧县力量，力争澧县尽快建立高铁站。
回复部门：澧县县长热线
回信时间：２０１９年１０月１７日

网友：
　　您好!
　　一、拟建规划铁路
　　2016年7月，国家发展和改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布《中长期铁路网规划》，规划在2030年前全国建成八纵八横高速铁路网，其中一纵一横(呼南高铁和厦渝高铁)在常德交汇。目前厦渝高铁黔张常段和常益长段均已在建，呼南高铁襄常段正在进行前期工作。
　　二、呼南高铁建设对我省及常德市、特别是澧县的意义
　　呼南高铁襄阳以北段都已建成或在建，永州至南宁段已建成，常德至益阳段在建(常益长高铁共用段)，目前仍有襄阳至常德段、益阳至永州段尚未建设。呼南高铁全线未开工建设路段主要集中在湖南境内。尽快建设呼南高铁襄常段对我省具有重要意义。有利于我省形成南北走向第二条高铁大通道。有利于我省更好对接融入国家重大发展战略。有利于打造我省南北高铁经济走廊。
　　三、呼南高铁襄常段前期工作进展情况
　　围绕呼南高铁襄常段建设问题，市领导多次赴国家发改委、中国国家铁路集团有限公司和省委省政府进行专题汇报。目前，襄常段高铁前期工作扎实有序推进。
　　一方面，前期论证快速推进。
　　2017年7月，襄常高铁预可研获得中国铁路总公司(现中国国家铁路集团有限公司)批复。2018年上半年，委托中铁第四勘察设计院集团有限公司完成可行性研究报告编制并上报中国铁路总公司(现中国国家铁路集团有限公司)。襄常高铁已列入全国30个储备开工的铁路之一。
　　另一方面，各方动态及时掌握。
　　1.中国国家铁路集团有限公司：计划分段实施襄常高铁，目前正在进一步研究线路走向，考虑线路里程、建设和运营成本等因素，线路方案倾向于尽可能取直。
　　2.湖南省政府：明年重点支持长沙至江西赣州高铁开工建设。襄常高铁线路走向根据湖北省确定的方案跟进，但省里倾向于线路取直方案。
　　3.湖北省：计划2020年开工建设荆门至宜昌高铁(沿江高铁)，2020-2021年启动襄阳至荆门、荆门至荆州铁路建设工作。关于襄常高铁走向问题，湖北省优先考虑襄常高铁西线(宜昌)方案，但由于荆门至宜昌段为呼南通道与沿江通道的共用段，预计通行能力不够，可能将襄常高铁由西线方案调整为东线(荆州)方案。2018年湖北省政府29号专题会议纪要要求启动荆州至常德高铁可研报告编制工作，明确湖北省发改委继续加强与湖南省发改委对接，指导荆州市开展荆州至常德铁路前期规划研究，并联合湖南省共同向国家争取，尽快纳入国家中长期铁路网规划。同时荆州市采取"以桥促略"的策略，计划先期启动李埠长江公铁两用特大桥建设，2019年内完成前期工作并开工。
　　四、澧县的工作情况
　　澧县发展和改革局在县委、县政府坚强领导下，积极对接荆州市发改委，常德市发改委，做好前期立项的各种准备工作，搜集并准备符合客观要求的直接数字和证明素材，为襄常高铁尽早开工，贡献澧县力量，力争澧县尽快建立高铁站。
回复部门：澧县县长热线
　　回信时间：2019年10月17日

津澧加油。。。。。必须争取啊!

从湖南的角度来说 肯定是希望走直线啊~~~
在湖北的角度不一样 宜昌因为三峡的缘故 国家亲儿子 政治地位又高 湖北两副之一 取舍之间肯定会希望多照顾宜昌

绕道宜昌你走松滋，别人没话说，可***的竟然走五峰县，人为扭曲，恶心。

走哪里都无所谓 我只知道湖南修路的速度一直都很赞

是个人都能想到走荆州。

呼南高铁襄阳～荆门～荆州～常德段方案是国家铁路总公司的最初线路，也是最佳线路，它线路直，工程量小，沿线人口密度大，经济效益好，这就是与其它方案的比较优势！

走宜昌的

走荆州符合民意，线路直，投资少，回报大，人口多

常德连荆州，宜昌连石门，张家界

湖北铁投集团召开“荆荆高铁”推进会，确保6月底前先开段开工！