很正常吧，京广线也这样。

骗你有饭吃嘛

对的

我看到一个消息是这样的：“1.昌赣高铁正线范围：何家线路所至赣州西站 2.线路设计时速：何家线路所至赣州西站350公里，何家联络线（何家线路所至横岗站）120公里，朴树联络线（昌福铁路至昌赣高铁）120公里，范家联络线（昌赣高铁至吉衡铁路）120公里，赣县北联络线（昌赣高铁至赣瑞龙铁路）80公里。”

昌赣客专在国铁集团的官方叫法好像是京港高铁何家线路所至赣州西段。

“线路全长415.734km（包括新建长度398.482公里，利用既有线17.252公里），既有线改建8.473单线公里，联络线21.727单线公里，动车运用所（或存车场）2处，动车走行线7.007单线公里）。新建工程正线桥梁229座214.919km，隧道62座68.39km，桥隧比75.9%。”摘自新建南昌至赣州客运专线指导性施工组织设计。

昌赣客专何家联络线在横岗站接入既有京九铁路引入南昌站，朴树联络线接入既有昌福铁路(向莆铁路)引入南昌西站，范家联络线接入井冈山既有铁路线引入井冈山站。赣县北联络线接入赣瑞龙铁路。

昌赣客专的正线应该就是何家线路所到赣州西站间的这一段不到四百公里的铁路线，只有这一段设计运行时速是350公里。

我觉得比较难跑到350码300多一点吧

不过昌赣客专应该是正线将来是要与昌九客专（设计运行时速350公里）和赣深客专（设计运行时速350公里）江西段相连接，形成完整的京港高速线江西段。

另外应该还会有联络线与昌景黄客专（设计运行时速350公里）、昌九城际铁路（设计运行时速250公里）等铁路线相连接。