第一阶段为转型发展期(2019—2023年),提高现有3条跑道运行效能,精细化实施江北机场第四跑道、T3B航站楼建设,提升国际航空服务保障能力。加快推进江北机场与高速铁路的衔接、加快实施轨道交通10号线二期工程。完善航线网络战略布局,突出国际化、快线化和精品化,提升航线网络品质,加快构筑向西、向南国际航空大通道。
第二阶段为提质增效期(2024—2029年),江北机场第四跑道和T3B航站楼建成投用,打造差异化航空服务品牌,建设城轨快线,适时提升渝航大道的运行效能。强化高效衔接,提供优质、便捷的“航空+”一体化客货联运服务。
第三阶段为优化完善期(2030—2035年)。重庆新机场建成投用,推进空域资源优化使用,实现空域高效运行。合理划分江北机场与新机场功能,协同打造重庆国际航空枢纽,支撑内陆开放高地和国际物流枢纽建设。
第二阶段为提质增效期(2024—2029年),江北机场第四跑道和T3B航站楼建成投用,打造差异化航空服务品牌,建设城轨快线,适时提升渝航大道的运行效能。强化高效衔接,提供优质、便捷的“航空+”一体化客货联运服务。
第三阶段为优化完善期(2030—2035年)。重庆新机场建成投用,推进空域资源优化使用,实现空域高效运行。合理划分江北机场与新机场功能,协同打造重庆国际航空枢纽,支撑内陆开放高地和国际物流枢纽建设。