京沪高铁上京局有一定的af 动局全bf

京广高铁上京局逐渐由af转bf，抢铁是af大本营。

沪广就抢贴af，动局bf。

京雄据说是特供af，京张以及京沈都是bf了

沪昆是动局BF抢铁AF拆局AF

现在京沪高铁坐到AF的概率很高
京局普通车只有几对没换复兴号了
京济段、济沪段、沪宁段还有济局、武局大量AF系列

杭州能做到多少AF，看BF和兔子都要看吐了

广铁全是af已经看吐了

山海关外全是BF，还是G版，估计别的局看不到

长沙还是兔子多

还有京秦间的京局特供版AF

其实也就是就京局开始把AF BF的线路不再限制的那么死了，AF也往京沪上放，BF也往京广上放。毕竟别的有复兴的局基本只会有一个母型号下2-3个子型号，也没多大调整的空间，只有京局收集了除去AF-A和BF-B之外包括公版短编AF、京秦AF（LKJ） 、京雄AF（城际）、公务AF（RW）、京沪AF（-B ）、公版短编BF、公版长编BF（-A ）、京张BF（-C）、高寒BF（-G）一共9个子型号的复兴号车型。