京津冀、长三角、珠三角、粤港澳……这些都市圈大发展是国家发展战略,国家早就开始研究规划了,现在是要全速推进,实行大力发展了。会专门成立各大区的领导机构,专门进行规划发展建设,要想一体化,交通是重中之重,交通先行。
而且国家级别的规划建设都是保密的,就像河北保定的雄县、容城、安新三县一夜之间被百姓知道规划为国家级别的雄安新区。现在长三角示范区领导机构正在规划长三角的发展建设,联合江浙沪皖四地政府,大会小会经常开,最先规划的肯定就是交通一体化,要打造轨道上的长三角。交通一体化后,相邻城市间的通勤主要靠的就是城际铁路,邻沪城市会引进大批高科技企业入驻,也就会流入大量常住及落户人口,和人口息息相关的社保、医疗、教育……慢慢都会实行一体化。
杭州海宁城际铁路都修的差不多了,嘉兴、嘉善等地离上海这么近,更何况已经有很多知名大企业签约入驻,各种大型产业园已在施工建设,后期肯定会引进大批人才,修一条城际铁路也是迫在眉睫的事情,不看好的喷子们就不要鼠目寸光了,你们再怎么不看好也没有办法,有的喷子说上海的地铁规划里根本没有提到沪嘉城际,地铁和城际完全是两种不同的规划,上海为什么会混为一谈。现在示范区的城际铁路、高速铁路、磁悬浮铁路……规划是由国家成立的长三角领导班子牵头了,如果近期规划了沪*、沪*…等城际铁路,要求上海研究规划并对接,上海也只能把自己的规划建设放缓,先执行国家的发展规划。
我的预测,沪嘉城际2020年获批,2025年左右通车,不信的喷子们,咱们就骑驴看唱本吧,走着瞧!
而且国家级别的规划建设都是保密的,就像河北保定的雄县、容城、安新三县一夜之间被百姓知道规划为国家级别的雄安新区。现在长三角示范区领导机构正在规划长三角的发展建设,联合江浙沪皖四地政府,大会小会经常开,最先规划的肯定就是交通一体化,要打造轨道上的长三角。交通一体化后,相邻城市间的通勤主要靠的就是城际铁路,邻沪城市会引进大批高科技企业入驻,也就会流入大量常住及落户人口,和人口息息相关的社保、医疗、教育……慢慢都会实行一体化。
杭州海宁城际铁路都修的差不多了,嘉兴、嘉善等地离上海这么近,更何况已经有很多知名大企业签约入驻,各种大型产业园已在施工建设,后期肯定会引进大批人才,修一条城际铁路也是迫在眉睫的事情,不看好的喷子们就不要鼠目寸光了,你们再怎么不看好也没有办法,有的喷子说上海的地铁规划里根本没有提到沪嘉城际,地铁和城际完全是两种不同的规划,上海为什么会混为一谈。现在示范区的城际铁路、高速铁路、磁悬浮铁路……规划是由国家成立的长三角领导班子牵头了,如果近期规划了沪*、沪*…等城际铁路,要求上海研究规划并对接,上海也只能把自己的规划建设放缓,先执行国家的发展规划。
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