未来温福高铁在福建和浙江都有两处线路走向争议问题，福建方向有霞浦和福安市之争。浙江方向有是否经停龙港，还是原有老线路即保留鳌江站和苍南站之争

平阳站 苍南站并线限速才是目前最受支持的方案，温州地铁S3开通后龙港可以十分钟内到两个站，现在开车也是半小时内，所以龙港不可能会有站

一般新线都会有新站'杭州东·上海虹桥·都是新路新站

而且从目前看温福350不知何年何月开建'前几个月从上海回家坐到苍南站基本上没人了南下沒什人

温福铁路，07反正是稳的，毕竟要照顾泰顺那边人坐动车，剩下的就是龙港，鳌江争鳌江流域的站

平苍龙三地那么点大那么多高铁动车站？整个上海那么大才几个站？况且绕过龙港这个钱谁出，客流量能保证？铁总不会白白亏钱的

温福铁路是真的猴年马月。首先现有温福铁路离饱和还差得远，其次客流还是北上的多，到时候北上的到温州北就能接入350杭温高铁了。现在施工中的福厦高铁泉州市区晋江石狮一共才设一个泉州南站，到时候就算真的建温福高铁，平阳苍南龙港可能就一个站。

平阳的建一个在万全片 江南的建一个在钱库括山那里。路线沿沿海高速和国道。这样最合理了，龙港可以来钱库做高铁。三镇也可以大发展了。

重启大渔湾填海工程，规格更高，格局更大，当时这里设高铁站，就叫大渔湾站。

反正苍南建哪里都行，哪里都支持！

在马站也可以搞个车站

灵溪建设车站好

老子不同意