Forza 5开始接触，买了套thrustmaster tx，最近买了drivehub转换器，tx可以在ps4上识别为T300，因此省了一套设备可以用盘跑一下gt sport，实际效果很不错，我认为tx和t300的硬件实际上都是一样的，只是跨平台授权问题，所以当drivehub解决了授权问题之后，实际效果非常完美。
首先来说，这两个游戏都是非常不错的半拟真竞速，兼顾了玩车、拟真、娱乐性，个人属于比休闲硬核一点，比硬核休闲的一点的玩家，因此非常适用，反倒是尝试了很多次神力科莎却一直喜欢不起来。
其次说说优缺点，我只说驾驶感受，包括手柄和方向盘，其他关于车的数量、建模等等的每个人有各自喜好不多评价，我个人其实就玩几部车，并不是太在意这一块。
GT的优点：
1. 赛道驾驶的画面感觉上我更喜欢gt，感觉整体更柔和，画面不一定gt更好，但是实际感受会觉得gt更真。
2. 这一点不知道怎么描述，具体感受是临近过弯的时候，gt会更接近真实驾车时的紧张感，会有自觉的反应去做调整，而forza相对会出戏的感觉，因而造成开过头才发觉晚了，我觉得可能和画面表现还有速度感有关系。
3. 关于路感，这可能就是很多经常贬低forza说路感不清晰，实际表现我觉得是gt从平稳到逐渐失控这个动态的过程表现的较好，能感受到到逐渐递进的过程，而forza往往临界点过于模糊，有刚刚还很安全，怎么突然就过界了这种感觉。
接下来说说Forza的优点：
可以总结一下来说，forza一个最主要的在驾驶感受上强于gt的地方就是刹车，刹车对于赛车是很重要的，赛车就是抓地力的游戏，加速、减速都是看抓地力，而能最快速度减到想要的速度才是赛车最重要的。
有的时候比较累，就会用手柄来玩，不得不说x1的手柄做的太好了，用x1的手柄玩forza，L2 R2处的震动可以清晰感觉到刹车抱死的临界点还有加速的力度，这是很多时候我乐于用手柄来玩forza并且乐趣不减的原因。
而我第一次用手柄玩gt的时候可以说相当的失望，完全失了魂一样，对于刹车、加速毫无直观感受。
可能就是因为ps4手柄震动较单一的关系，gt根本就没有做刹车这块的反馈，以至于用方向盘玩的时候仍然如此，不管用手柄还是方向盘玩forza我可以很轻松的一脚75%刹车临界，但是玩gt我不得不去关注刹车力度条，并且竖起耳朵听胎响，不得不说gt这个部分缺失实在是太可惜了。
以上应该说是比较客观的优缺点评价，希望今后两个游戏继续互勉，造福玩家。