车子提回来都已经快一年了,刚开始提车的时候,心里很激动,去哪儿都要开车去。现在虽然对自己的爱车还是很喜爱,但是心情已经平复了,可以客观的、不带滤镜的说一说自己的爱车了。
【提车过程】
买车的时候,一开始就打算买SUV的,因为这样商用、家用都可以。而且还要看起来不能太次的车,毕竟还要接待客户什么的。手头钱比较紧,所以价格不能太贵。和媳妇商量之后,将预算定在了十五万上下。宝沃bx5是我一个做汽车销售的朋友推荐的。他们公司是各大品牌汽车一起推,但他推荐了我宝沃bx5,肯定这车有突出的亮点,就算不买,也得去看看,给他个面子。
然后就去店里看了车,外观很大气,铂光金颜色非常时尚,又不会觉得浮夸。无论是家用还是商用,都是非常合适的。
上车之后,第一感觉是挺宽敞。坐在里面不会顶腿、顶头。虽说是新车,但没什么异味。问了销售,销售说,这车都是环保材料做的,甲醛含量也比国际标准要求的低很多。看来做工这块是没啥问题的。
试驾的时候走了走平滑的公路,也找了段土路试了试。宝沃bx5这车看起来很高大,但是跑起来挺灵活。方向盘很轻,很好打,油门、刹车也是踩多少是多少。走烂路的时候,底盘不会给人很硬的感觉,减震效果不错。
之后销售又介绍了一通宝沃bx5的安全配置,说实话,当初听的时候,没记住多少。就听到了有十几项安全配置。我之前在论坛里逛过的,十几万左右的车,BX5的安全配置算不少了,差不多可以比得上高端车型了。后来又看了几款车,感觉都不如这款,所以就提车了。
【用车体验】
到今天为止,车子已经跑了一万五千公里了,这一万多公里,多亏了宝沃bx5一路相伴,分享一下自己的用车体验。多图来袭,请注意。
犀利车灯,眼神逼人。都说看人先看眼,看车也得先看车灯。有没有气势,一个灯就能看穿一切。我的车是先锋版,在这里要吐槽一下,除了顶配之外,其他配置的车型都是没有自动调节大灯的。这点属实有点不方便,不至于在这方面节省吧?
菱形车标,半磨砂半亮面,辨识度很高。
车窗、后视镜的调节,统一在左手边。后视镜不是电动的,刚开始开车那会还真挺不适应的,一直嚷嚷着要加装个电动后视镜,结果一年过去了,还没付诸实践。不过没有电动后视镜,也没有太多的影响。就是冬天车子停在路边的时候,下来掰后视镜,手有点冷。
无钥匙进入,还不错。冬天开车起码不用哆哆嗦嗦的去开车门了。
宝沃bx5的中控设计是简约风,全都是实用的功能,没有多余鸡肋的配置。
SOS一键急救的功能,虽然不一定用得到,但是这里有这么个功能在,心里就很踏实。
十几项安全配置,在开车中给了很多保障。半坡停车的时候,有上坡辅助。自动驻车,在市区用的比较多。早高峰的时候,走走停停,但有自动驻车,就不需要频繁踩刹车了。还有倒车影像、车身稳定系统……连续弯路、隧道、盘山公路等等,有这些安全配置,就从容多了。
宝沃bx5的音质只能说一般,不是音乐发烧友的话,就没什么,正常效果,但是对音效有要求的可能就觉得一般了,不过我觉得对我来说还可以接受。
车里的接口也非常多。USB、AUX、充电等等。
电动调节座椅,座椅又大又舒服,开三个小时车起码不会累。不过,只有主驾驶有,副驾驶没配备。
油耗的话,目前我的宝沃bx5跑了这一万五千公里,三分之二是市区路,综合下来,7.5个油,属实不容易了。
一晃就到年底了,在工作总结之前,先来聊聊宝沃bx5的用车小总结。希望来年再接再厉,生意上继续往前冲,宝沃bx5也要继续陪我闯荡天下。
【提车过程】
买车的时候,一开始就打算买SUV的,因为这样商用、家用都可以。而且还要看起来不能太次的车,毕竟还要接待客户什么的。手头钱比较紧,所以价格不能太贵。和媳妇商量之后,将预算定在了十五万上下。宝沃bx5是我一个做汽车销售的朋友推荐的。他们公司是各大品牌汽车一起推,但他推荐了我宝沃bx5,肯定这车有突出的亮点,就算不买,也得去看看,给他个面子。
然后就去店里看了车,外观很大气,铂光金颜色非常时尚,又不会觉得浮夸。无论是家用还是商用,都是非常合适的。
上车之后,第一感觉是挺宽敞。坐在里面不会顶腿、顶头。虽说是新车,但没什么异味。问了销售,销售说,这车都是环保材料做的,甲醛含量也比国际标准要求的低很多。看来做工这块是没啥问题的。
试驾的时候走了走平滑的公路,也找了段土路试了试。宝沃bx5这车看起来很高大,但是跑起来挺灵活。方向盘很轻,很好打,油门、刹车也是踩多少是多少。走烂路的时候,底盘不会给人很硬的感觉,减震效果不错。
之后销售又介绍了一通宝沃bx5的安全配置,说实话,当初听的时候,没记住多少。就听到了有十几项安全配置。我之前在论坛里逛过的,十几万左右的车,BX5的安全配置算不少了,差不多可以比得上高端车型了。后来又看了几款车,感觉都不如这款,所以就提车了。
【用车体验】
到今天为止,车子已经跑了一万五千公里了,这一万多公里,多亏了宝沃bx5一路相伴,分享一下自己的用车体验。多图来袭,请注意。
犀利车灯,眼神逼人。都说看人先看眼,看车也得先看车灯。有没有气势,一个灯就能看穿一切。我的车是先锋版,在这里要吐槽一下,除了顶配之外,其他配置的车型都是没有自动调节大灯的。这点属实有点不方便,不至于在这方面节省吧?
菱形车标,半磨砂半亮面,辨识度很高。
车窗、后视镜的调节,统一在左手边。后视镜不是电动的,刚开始开车那会还真挺不适应的,一直嚷嚷着要加装个电动后视镜,结果一年过去了,还没付诸实践。不过没有电动后视镜,也没有太多的影响。就是冬天车子停在路边的时候,下来掰后视镜,手有点冷。
无钥匙进入,还不错。冬天开车起码不用哆哆嗦嗦的去开车门了。
宝沃bx5的中控设计是简约风,全都是实用的功能,没有多余鸡肋的配置。
SOS一键急救的功能,虽然不一定用得到,但是这里有这么个功能在,心里就很踏实。
十几项安全配置,在开车中给了很多保障。半坡停车的时候,有上坡辅助。自动驻车,在市区用的比较多。早高峰的时候,走走停停,但有自动驻车,就不需要频繁踩刹车了。还有倒车影像、车身稳定系统……连续弯路、隧道、盘山公路等等,有这些安全配置,就从容多了。
宝沃bx5的音质只能说一般,不是音乐发烧友的话,就没什么,正常效果,但是对音效有要求的可能就觉得一般了,不过我觉得对我来说还可以接受。
车里的接口也非常多。USB、AUX、充电等等。
电动调节座椅,座椅又大又舒服,开三个小时车起码不会累。不过,只有主驾驶有,副驾驶没配备。
油耗的话,目前我的宝沃bx5跑了这一万五千公里,三分之二是市区路,综合下来,7.5个油,属实不容易了。
一晃就到年底了,在工作总结之前,先来聊聊宝沃bx5的用车小总结。希望来年再接再厉,生意上继续往前冲,宝沃bx5也要继续陪我闯荡天下。